2014年新疆召回576輛進口車

又訊：汽車產品質量有缺陷，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》必須召回，那么新疆汽車產品召回到底執行得怎么樣呢？

3月13日，在“汽車消費與責任座談會”上，新疆出入境檢驗檢疫局相關負責人公布了近兩年進口汽車召回情況。

經現場檢查召回臺賬記錄，2013年共銷售7351輛進口車，其中6個品牌計劃召回1815輛，實際召回1663輛；2014年1月至11月20日共銷售7111輛，其中3個品牌計劃召回823輛，實際召回576輛。

缺陷召回原因主要包括制動踏板感載開關更換、逆變器智能動力模塊更換、雨刮臂召回、燃油管召回、冷卻液召回、變速箱召回、剎車油管召回、剎車踏板開關召回等。

據統計，新疆進口車品牌特許經銷維修企業共計53家，主要經銷德系、美系、日系、韓系、法系等國的進口車。

新疆推動本地整車進口業務

又訊：新疆要實現從本地口岸整車進口，尚需政府層面繼續推動。

3月13日，在“汽車消費與責任座談會”上，來自自治區商務廳機電和科技產業處相關負責人介紹說，在新疆允許開展政策進口業務的是阿拉山口和霍爾果斯口岸，但目前兩個口岸均未形成實質性進口業務。

自治區商務廳機電和科技產業處相關負責人介紹說。通過新疆口岸進口整車，暫時還有不利因素。首先是進口汽車品牌商在中國銷售布局一般是總代、一代、二代這樣的模式發展，而在新疆這樣的西部整車進口將打亂這種布局。其次，有一些進口車品牌商對西部進口車業務市場還存在顧慮。

此外，新疆口岸硬件設施也需要提高，一是口岸要建設獨立的監管市場，二是要建設自有檢測線。

借助絲綢之路經濟帶發展機遇，自治區商務廳近期將聯合海關、商檢等部門，到內地整車進口業務做得比較好的省市去考察學習，推進實現新疆建設進口車整車檢測線建設，以便新疆整車進口業務取得實質性進展。（于江艷）