新華社拉薩12月4日電題：克色村：川藏公路催生的富裕村

新華社記者王守寶

初冬，西藏昌都邦達(dá)草原已顯冷清，草原旁邊的克色村卻仍是一番熱鬧景象——村前的公路上，貨車一輛輛飛奔而過，村里停放著幾輛沒有外出的翻斗車。而戶戶兩層的藏式小樓，訴說著百姓的富裕生活。

克色村海拔4300米，是半農(nóng)半牧的一個村，共85戶村民。能走上富裕路，離不開318國道帶來的機(jī)遇。最先捕捉到318國道商機(jī)，并帶領(lǐng)村民走上致富路的人是老村支書其繞扎西。

其繞扎西給人的第一印象就是老實(shí)、本分。走進(jìn)他家寬敞的客廳，他熱情地端上了清香的酥油茶。

上世紀(jì)80年代，川藏公路318國道運(yùn)輸貨物的車子越來越多。其繞扎西果斷決定買車搞運(yùn)輸。他四處借錢、貸款，湊夠7萬元購買了一輛東風(fēng)牌卡車，開始了他的運(yùn)輸生涯。

“那時候，跑運(yùn)輸?shù)能囕v基本是內(nèi)地的，西藏本土運(yùn)輸車輛還很少。第一年，我就撈回了車子的本錢。”其饒扎西津津有味地回憶起當(dāng)年的情景。

90年代初，其繞扎西的錢袋鼓了，賺了30萬元，家庭生活條件越來越好。走南闖北，讓他的思想更加開放。

由于318國道帶來的便捷，西藏昌都的現(xiàn)代化建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行。這需要更多車輛參與建筑材料的運(yùn)輸。

1998年，其繞扎西把卡車賣了，換了兩輛運(yùn)輸能力更大的翻斗車，到建筑工地運(yùn)輸土方、沙石等建筑材料。

“只要肯干，318國道帶來的商機(jī)遍地都是。”其繞扎西笑著說。

2000年，隨著國道318、214整治工程的開工建設(shè)，工地的建材運(yùn)輸量激增。他覺得不能一個人賺錢，應(yīng)該讓父老鄉(xiāng)親都參與進(jìn)來，他積極動員村里有條件的村民購買汽車參與公路施工建設(shè)。

其繞扎西把自己的汽車當(dāng)作“教練車”，手把手地給村民們傳授駕駛技術(shù)，一些困難戶無法籌到錢，他還借錢給村民買車，讓村民一起投入國道整治工程和貨物運(yùn)輸中。

2002年，全村靠運(yùn)輸帶來的收入突破100萬元，很多家庭成了萬元戶。

“那時候，能成為萬元戶是了不起的事，讓很多人羨慕。”其繞扎西自豪地說。

為了發(fā)揮村民集體的力量，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，在其繞扎西的主持下，2009年克色村運(yùn)輸協(xié)會正式成立。經(jīng)過5年發(fā)展，協(xié)會不斷成熟壯大，從原先的13戶，發(fā)展到現(xiàn)在的60戶左右，有43戶購買了翻斗車、重型卡車。

依托運(yùn)輸協(xié)會，克色村的村民將事業(yè)做得風(fēng)生水起，在外跑運(yùn)輸?shù)娜吮椴既珔^(qū)，致富的路子越走越寬。有的在阿里地區(qū)的建筑工地，有的在本地各項建設(shè)項目上跑運(yùn)輸，有的將昌都的啤酒運(yùn)往拉薩、林芝等地。2013年，全村僅運(yùn)輸業(yè)一項收入就達(dá)3500萬元左右。

談到以后的規(guī)劃，其繞扎西笑著說：“要充分利用318國道的無限商機(jī)，讓運(yùn)輸隊伍更加壯大，讓更多老百姓加入到運(yùn)輸協(xié)會中，共同致富、共同發(fā)展。”（完）