最近，杭州駕校間流傳這樣一種說(shuō)法，今后招收學(xué)員不能像現(xiàn)在一樣，想招幾個(gè)就招幾個(gè)了，而只能是考出一個(gè)才能招收一個(gè)。如果真是這樣的話(huà)，還沒(méi)學(xué)駕照的人，要報(bào)名學(xué)車(chē)就不是很容易了，而對(duì)于駕校來(lái)說(shuō)，效益也會(huì)受到影響。昨天，記者從杭州車(chē)管部門(mén)得到的消息是，坊間流傳并非空穴來(lái)風(fēng)，“出一進(jìn)一”還真有可能。
傳言：今后駕校招生要限額
大四學(xué)生小林兩天前剛剛在駕校報(bào)了學(xué)駕培訓(xùn)。他說(shuō)，本來(lái)他是把學(xué)駕計(jì)劃放到畢業(yè)以后的，可這段時(shí)間聽(tīng)朋友說(shuō)，以后報(bào)名學(xué)駕會(huì)越來(lái)越難，因?yàn)檎猩~會(huì)有限制。“就怕到時(shí)想學(xué)都報(bào)不進(jìn)，那就麻煩了。所以還不如先報(bào)了再說(shuō)，反正現(xiàn)在學(xué)駕的時(shí)間延長(zhǎng)到3年了，有時(shí)間再慢慢學(xué)唄。”
限額的消息在駕校同樣是傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。“如果真出這個(gè)政策，恐怕對(duì)駕校的生存帶來(lái)不小的影響。”黃龍駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，前兩年，他們一天要接待100多人報(bào)名，人太多，只能限定報(bào)名人數(shù)。而今年以來(lái)，平時(shí)每天接待的報(bào)名人數(shù)也就40來(lái)人，最多的一天為90人。他的這一說(shuō)法，跟最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較“匹配”——2011年，杭州學(xué)車(chē)報(bào)名人數(shù)為38萬(wàn)，2012年為32.7萬(wàn)人，而今年預(yù)計(jì)可能不到30萬(wàn)人。
該負(fù)責(zé)人說(shuō)，如果執(zhí)行“出一進(jìn)一”的話(huà)，駕校就要大受影響了。可能大家都知道，今年起實(shí)施新規(guī)以后，學(xué)員考出率大大降低了，像科目二場(chǎng)考，從原先80%到90%的通過(guò)率降低到了50%上下。也就是說(shuō)，100名學(xué)員參加這個(gè)月的考試，很可能只有50名學(xué)員通過(guò)，學(xué)校只能招收50名學(xué)員了。沒(méi)有學(xué)員，駕校何以為繼？
車(chē)管部門(mén)：“出一進(jìn)一”方案正在征求意見(jiàn)
“我們確實(shí)在醞釀出一進(jìn)一方案，但最終是否實(shí)施，目前還說(shuō)不準(zhǔn)。現(xiàn)在還在征求各方意見(jiàn)之中。”對(duì)于為何醞釀“出一進(jìn)一”，杭州市車(chē)管部門(mén)有自己的看法，“主要還是為了確保學(xué)員的權(quán)益，現(xiàn)在我們經(jīng)常聽(tīng)到這樣的反映，在駕校報(bào)了名卻學(xué)不了車(chē)，即便能學(xué)上車(chē)，一個(gè)禮拜，甚至一個(gè)月能摸到方向盤(pán)的時(shí)間也沒(méi)多少。”
事實(shí)上，這樣的情況確實(shí)存在。“教練很少主動(dòng)讓你來(lái)練車(chē)的，練車(chē)要排隊(duì)，因?yàn)榻叹殠У膶W(xué)員實(shí)在太多了。”鄭先生在駕校報(bào)名學(xué)駕已經(jīng)一年了，他說(shuō)，基本上都是他主動(dòng)跟教練聯(lián)系，即便聯(lián)系了，教練也不一定安排得出時(shí)間來(lái)帶你。“我們學(xué)員之間都在說(shuō)，只有誰(shuí)跟教練關(guān)系好，才能提早練上車(chē)，盡早考試。”
據(jù)記者了解，現(xiàn)在比較走俏的駕校，一輛教練車(chē)要對(duì)應(yīng)50名學(xué)員，甚至更多。人招進(jìn)來(lái)后，也只能旁邊先“晾著”。所以對(duì)于“出一進(jìn)一”，正在學(xué)駕的鄭先生很是贊成，他認(rèn)為這樣的話(huà)，教練和駕校就會(huì)有壓力了，他們會(huì)更加努力地去提高學(xué)員考試的合格率，并保證學(xué)員的學(xué)車(chē)時(shí)間。
若“出一進(jìn)一”實(shí)施，可見(jiàn)必定是幾家歡喜幾家愁。昨天，在采訪中，有駕校提出了他們認(rèn)為比較折中的限額辦法。“學(xué)員太多，有時(shí)我們也覺(jué)得煩，所以在學(xué)員招收上，我們也有所控制的。可是學(xué)員太少，生存卻受到挑戰(zhàn)。”這位駕校負(fù)責(zé)人建議說(shuō)，車(chē)管部門(mén)是否可以考慮，該駕校當(dāng)月多少人參加考試，就允許招收多少學(xué)員？(徐建國(guó))
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