黃騰分析預計，2004年國際煤炭貿易量為71810萬噸，同比增長5.5％；2005年仍會增長，但漲幅有所下降，預計增長3％左右。這意味今年的國際煤炭市場將會供大于求，數量達到5000萬噸左右。經驗表明，國際煤炭貿易只要500萬噸的供大于求，國際煤炭市場的價格就將會出現價格波動。

　　事實上，由于中國經濟的快速增長，采取優先保證國家經濟安全和發展的煤炭出口策略，在2003年9400萬噸的基礎上2004年降低出口15％。這就使得一直維持平穩的國際煤炭市場出現恐慌，煤炭價格從每噸28美元急劇漲至2004年的每噸60美元　。

    或現1997年陰影

　　“動力煤進口關稅減半可能就是雪上加霜。”黃騰說，國際煤炭的沖擊將推動中國煤炭業行情的進一步下滑，陷入那個令煤炭行業“難忘的1997”。

　　此前的中國煤炭形勢和1996年一樣，當時也是很吃緊，價格也一路上漲，煤炭企業紛紛擴大產能，原煤產量達到13億多噸。到了1997年下半年，煤炭市場供求關系發生逆轉，煤炭價格急劇下滑，形成全行業虧損，接下來幾年煤炭企業的日子苦不堪言。

　　中國煤炭市場的逆轉也波及了國際煤炭市場，國際煤價大幅下跌。接下來的國際資本幾乎不向煤炭行業進行投資，煤炭價格處于低位運行。這一狀況直至2003年中國對煤炭市場重新產生大量需求才發生改變。國際煤炭市場也由此再度繁榮。

　　2004年中國原煤產量達到19.55億噸。中國煤炭運銷協會曾經預測，2005年中國煤炭供需缺口在8000萬噸左右。但市場人士普遍認為今年煤炭缺口在2000萬噸左右。

　　“但真正缺口多大很難說清楚”，有煤炭行業人士說，因為鄉鎮煤礦的產能很難統計。中國2005年1月與2月的原煤產量或許能說明這個問題。今年1月，中國原煤產量為15750萬噸，同比增長41％；2月原煤產量僅為11200萬噸，同比下降4.5％。

　　鄭勇指出，中國目前的煤炭市場基本面較好，市場基本穩定，中國經濟增長和房地產等行業的發展對煤炭市場具有巨大的支撐作用；當前煤炭價格雖然有所下跌，但幅度很小，“在10％的范圍內波動都是煤炭市場所能承受的”。

　　從歷史來看，中國當前的煤炭市場形勢也是1997年不能相比的，中國也已經加強了對煤炭市場的管理和調控。而且當時正值發生東南亞經濟危機，不僅是中國，整個世界都受到這一危機影響，整體經濟增長停滯不前，減少了對煤炭的需求。（來源：財經時報）