給鋪軌工程車鋪設(shè)專用軌道。
搭框架
“身份”識(shí)別
明確責(zé)任
老曹和老李是在地面上工作，還有更多工人則在“空中”施工。在柳南右側(cè)動(dòng)車線屯里框架橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們就在11米高的橋上忙著搭框架。不遠(yuǎn)處，還有工人正在30米高的橋墩上架梁。而每段梁上都標(biāo)有“身份證”，這段梁是在哪里生產(chǎn)的，哪天出廠的，誰負(fù)責(zé)架設(shè)的等等標(biāo)示得非常清楚。哪段梁出現(xiàn)問題，馬上可以追溯到源頭。
上午10時(shí)40分許，長沙開往南寧的火車鳴著汽笛，徐徐從橋墩下的鐵道上開過。“等高鐵立交橋都架好了，以后這種客車將不會(huì)再走橋下。橋下地面上，只有屯里鐵路油專線會(huì)繼續(xù)使用。其他開往市區(qū)的火車，將全部走立交橋。”中鐵二十五局第四公司南寧樞紐第一項(xiàng)目部韋書記說。
