人腦剎車

如今許多高端轎車都配備了制動輔助系統，可以幫助駕駛員在緊急情況下及時有效地剎車。根據美國《科技創業》網站7月28日報道，德國科學家近日成功進行了“意念制動”的模擬實驗，有望大大提升車輛安全性。

這項實驗是由柏林工業大學研究員斯特凡·豪費領銜的一個研究小組進行的。在一份發表在《神經工程學雜志》的報告中，他們宣稱首次成功地利用腦電波測算出駕駛員踩剎車的時間。研究人員讓接受測試的駕駛員坐在駕駛模擬裝置的屏幕前，并將電極分別固定在他們的頭部和右腿上。每個駕駛員被要求模擬駕駛一輛時速100公里的汽車行駛18米；當前車尾部的剎車燈突然亮起時，駕駛員也要相應地做出制動反應。

研究人員利用腦電圖掃描（EEG）和肌電圖描記法（EMG）分別記錄下整個過程中駕駛員的腦部和肌肉信號。他們發現，駕駛員的大腦和肌肉在實際踩下剎車前130毫秒時同時發出了剎車信號；而如果可以在信號發出的一瞬間就實現制動，汽車的剎車距離便可以縮短將近四米。此外，腦電圖和肌電圖相結合的方法確保了測試結果的正確性。豪費解釋說：“人體并非只有在剎車時才會發出電信號。但我們發現，只有在即將發生撞車這樣的緊急狀況下才會發生大腦和肌肉電信號重合的情況。”

不過，這項技術的實際應用還存在不小的技術難度。首要的問題就是要證明在真實環境中收集腦電信號和肌肉電信號的可行性：實驗中，受試者被要求身體保持靜止，這在現實生活中顯然不可能。另一方面，駕駛員是否愿意將制動這樣重要的任務完全交給電腦，還需要進一步的市場調研。雖然如此，此項研究成果未來仍有望與現存的制動輔助系統相結合，進一步增強車輛的安全性能。

（來源：中國日報網 中國日報網 歐葉 編輯：蔡東海）