合肥增肥術

然而，生活污染和工業污染問題，并未能讓城市化的步驟發生調整。現在，很少還有哪個城市像合肥一樣，喜歡用“大”這個字眼來張揚自己的欲望了。

近年來，合肥市新政先從“大接訪、大拆違、大招商”開始，逐步邁進為“大發展、大環境、大建設”，幾乎每次工程，用的都是大字。比如合肥的“大建設”，已經持續了1年零4個月，隨處可見修路架橋，有人戲稱現在的合肥，首先是一個“大工地”。

在其他省市迅猛發展的格局下，安徽省省會合肥市已經蟄伏得太久。人均GDP還不到全國平均水平70%的安徽省，在全國27個省會城市中排名20位以后的合肥市，已經遠遠不能承載安徽在“中部崛起戰略”之后的自我定位。合肥市理所當然地被視為帶動安徽發展的“中心城市”。

一種普遍的說法是，合肥綜合競爭能力低下是因為城市化水平滯后于工業化水平。合肥的工業化水平為51.3%，但城市化率與工業化率之比僅為0.62，遠低于國際公認的1.4?2.5的合理水平。以相當于世界1950年代初的城市化平均水準，自然難以擔當大任。由此，一場“立足全省、著眼中部、面向長三角”的合肥城市增肥計劃，拉開帷幕。

合肥增肥計劃有三：一是廣設工業園區，工業強市；二是向農村擴展，將農民變為市民；三是向巢湖延伸，建設濱湖新城。

“合肥一年一個變化。每條路都在修。招商引資特別厲害。全球500強好多到這邊來投資了。”合肥市橋頭集鎮朝南園村村民申慶松對本刊記者說。

申慶松所在的橋頭集鎮與撮鎮相交，是安徽的省級開發區合肥市化學工業園所在地。合肥化學工業園位于合肥東郊30公里處，在巢湖之濱的肥東縣境內。

8月7日晚，記者來到位于撮鎮上尹村和劉集村的合肥市化學工業園。沿著和裕路東行，一出合肥老城區，鏟車、推土機和各種道路修建人員，在夜里九點的夜光中依然忙碌。這是合肥市道路建設的一部分，據悉，十一五期間，合肥市將對12條國道、省道和重要縣道進行改建。

規劃20平方公里的合肥市化學工業園內，目前只有一家生產除草劑的久易農業發展有限公司投產，其余的企業都只是將牌子立在廣袤的荒草中。久易農業發展有限公司的對面，是上尹村村民姚志尚未拆除的家。因為認為政府強征土地后的補償不合理，殘疾人士姚志將家挺立在荒草和推土機以及鏟車的轟鳴聲中。

“但愿這里將來不會變成合肥的東門。”居住在合肥市大興鎮東門附近的申慶松，對東門的污染感觸頗深。大興鎮東門附近，在70年代曾經是合肥市最富裕的地區，擁有合肥火柴廠、安徽紡織廠、合肥鋼鐵公司、合肥市化工廠等國營企業。但是，老東門附近的污染也是遠近聞名，從化工廠和鋼鐵公司發散出的刺鼻味道，令附近居民難以忍受。

合肥市化工園只是合肥11家工業園(含經濟開發區)中的一家。近年來，以企業命名的海爾工業園、長虹工業園使得合肥成為中部重要制造業基地的地位看上去越來越穩固。這些園區往往以大投資和大規劃著稱。

“合肥的新區越來越多，一天一變，我們制圖都跟不上。”安徽省第四測繪院總工程師汪躍平從事測繪工作整整20年，經他手編制的合肥地圖達到了幾十個版本之多。

2002年3月6日，經國務院批準，合肥市新行政區劃版圖開始調整，分區后的合肥城區向周邊農村擴延。人稱合肥市在拆除“圍墻”。沒有了“圍墻”，合肥城區擴張的速度越來越快，新的區域大片大片地出現。

隨之而來的工業和生活污染也可能同時擴張。

8月11日，記者來到十五里河上游的合肥市姚公村，這里距安徽省著名的化工企業紅四方集團、原安徽省合肥市化肥廠只有一箭之遙。在該企業通向十五里河這條并不寬闊的小河中，有兩條直徑達半米的排污管道直接通向河中，黃色的水味刺鼻難聞——十五里河是安徽省境內流經合肥市、流向巢湖的環湖支流之一。