波音公司設(shè)計(jì)的飛機(jī)造型看上去很像一只展翅高飛的鳥。

洛克希德·馬丁公司設(shè)計(jì)的未來(lái)客機(jī)更像是波音787夢(mèng)幻飛機(jī)的改進(jìn)型。

諾斯羅普·格魯曼公司選擇了獨(dú)特的混合機(jī)翼設(shè)計(jì)。

你能想象2025年我們將乘坐什么樣的飛機(jī)嗎？ 美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）給出了備選答案！據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》1月16日?qǐng)?bào)道，NASA日前公布了三款未來(lái)飛機(jī)的設(shè)計(jì)樣圖。看過(guò)圖片后，人們不禁要感嘆：這真的是我們要坐的飛機(jī)嗎？太酷了，簡(jiǎn)直和科幻電影中的飛機(jī)一樣！

據(jù)悉，NASA去年分別與洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼以及波音公司這三家航空巨頭簽訂了飛機(jī)設(shè)計(jì)合同，計(jì)劃聯(lián)手飛機(jī)制造商打造一架2025年的民用飛機(jī)。NASA在合同中要求2025年的新飛機(jī)要突出綠色節(jié)能的特點(diǎn)，除了要比目前現(xiàn)有的客機(jī)更省油外，還要更大、更快、更安靜。

有意思的是，在這三巨頭中，設(shè)計(jì)理念通常最為前衛(wèi)的洛克希德·馬丁公司這次卻選擇了最保守的方案，他們的未來(lái)客機(jī)更像是波音787夢(mèng)幻飛機(jī)的改進(jìn)型；而波音公司則選擇了本來(lái)是諾斯羅普·格魯曼公司最為拿手的飛翼布局（這種布局簡(jiǎn)單說(shuō)就是采用翼身融合技術(shù)，看上去只有機(jī)翼、沒有機(jī)身，機(jī)身和機(jī)翼融為一體）；諾斯羅普·格魯曼公司反而選擇了獨(dú)特的混合機(jī)翼設(shè)計(jì)，而這種設(shè)計(jì)理念在冷戰(zhàn)時(shí)期曾被洛克希德·馬丁拿來(lái)投標(biāo)過(guò)美軍的一款軍用運(yùn)輸機(jī)。

可以說(shuō)，這三家公司給出的設(shè)計(jì)方案各不相同，但又互相借鑒了彼此的經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，不知道在這樣風(fēng)格迥異的三個(gè)設(shè)計(jì)方案中，NASA到底會(huì)青睞哪一家。

據(jù)介紹，在接下來(lái)的一年時(shí)間里，這三家公司還將多次論證并完善自己所提交的飛機(jī)設(shè)計(jì)方案，以爭(zhēng)取讓NASA最終選中自家的設(shè)計(jì)。

(來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 方穎 編輯：婧遠(yuǎn))