豐田汽車欲以11億美元終結“踏板門”余波

豐田公司副總裁雷諾茲表示，此次和解對于豐田來說是個“艱難的決定”。

據外媒12月27日報道，日本汽車巨頭豐田公司日前已經同意就“踏板門”事件與美國地區的集體訴訟案原告，達成總額高達11億美元（約合68.6億人民幣）的和解協議。

據了解，2009年到2010年初，豐田汽車在全球范圍內尤其是北美地區，頻繁出現由于油門踏板被卡住而導致車輛無故加速的問題。豐田公司隨后展開一系列大規模的汽車召回行動，全球總召回數量超過1400萬輛，成為史上最大規模召回之一。而美國國內的消費者則對此提出集體訴訟，要求豐田就車主的經濟損失進行賠償，并修復車輛。

豐田公司日前發布聲明稱，除了賠付車主相應的經濟損失之外，豐田公司還將為問題車輛安裝“剎車優先系統”，以消除踏板缺陷帶來的安全隱患，并為約1600萬名車主提供一份保修期長達3至10年的客戶服務計劃。此外，豐田的發言人還表示，此次賠付的11億美元并不包括由于汽車意外加速造成的人身傷害索賠。

豐田公司副總裁克里斯托弗·雷諾茲表示，此次和解對于豐田來說是個“艱難的決定”，因為事實證明汽車的油門踏板是安全的，但這將督促豐田為客戶生產更好的汽車，并提供更好的服務。

2011年，由于受到汽車召回和日本地震引起的銷售疲軟、生產滯后等問題的影響，豐田公司已經讓出了“世界最大汽車制造商”的位置。不過，在2012年豐田汽車的銷量開始逐漸回升，達到970萬輛，而公司的全球銷售收入也較去年同期增長了22%。

不過，汽車安全問題似乎很“眷顧”豐田公司：該公司于本月初同意支付由美國國家公路交通安全管理局就雷克薩斯系列車型的安全隱患問題開出的1740萬美元的巨額罰單；今年11月，豐田還曾由于電動車窗問題召回過743萬輛汽車。?

據悉，美國地區法院法官詹姆斯·塞爾納將會在當地時間12月28日對這一和解協議進行審核。

（來源：中國日報網?信蓮?編輯：柳洪杰）