賽車是深受很多人喜愛的運動。然而，在汽車大國中國，人們對賽車的認識和了解程度似乎遠遠低于歐美國家。

1991年出生的湖北小伙子謝欣哲從小接觸卡丁車，十幾歲的時候就成為職業(yè)賽車手，幾年來參加了中國各大場地賽車比賽，獲得過中國房車錦標賽年度總冠軍。

很多人不了解的是，謝欣哲2009年就來到英國學習，目前即將從牛津布魯克斯大學（Oxford Brookes University）賽車工程專業(yè)本科（BEng Motorsports Engineering）畢業(yè)。

作為職業(yè)賽車手是如何平衡在英國的學業(yè)的？課堂上學到的東西有多少可以應用到運動生涯中？謝欣哲在接受子川專訪時分享自己的經驗。

子川：你是如何在很小的年齡就成為職業(yè)賽車手的？

謝欣哲：我覺得很多小男孩對賽車、機械、速度都有一種情結，很多人都夢想長大以后成為賽車手。我從小學時就開始參加一些遙控車或其它比賽，也代表學校去省里參賽。

后來非常喜歡卡丁車，我媽媽比較支持，經常帶我去練習。到我初中畢業(yè)的時候加入了一個卡丁車車隊，并且參加了全國性質的卡丁車錦標賽。

子川：你成為職業(yè)賽車手幾年后為什么選擇來英國學習？

謝欣哲：因為其實賽車不是一項簡單的運動，它也是有科技含量的運動，所以需要在工程等方面理論知識的系統(tǒng)學習。同時，也有家里的影響，父親希望在我這個年齡能夠完成學業(yè)，加上我自己對工程非常感興趣，就選擇來英國學習賽車工程。

來了英國之后發(fā)現在大學學到的東西對提高賽車性能，以及自己取得更快的圈速都是有幫助的。

子川：為什么選擇牛津布魯克斯大學？

謝欣哲：因為這個學校在賽車工程方面是非常優(yōu)秀的，在全英國是數一數二的，我在國內就有所耳聞，就選擇了它。

子川：申請的時候是怎樣的過程？

謝欣哲：與申請普通大學是一樣的，然后因為我有一些賽車比賽經驗、成績、特長，學校對我的背景可能也比較滿意。我在第一年來的時候還獲得了一個國際學生獎學金，減免了兩千英鎊的學費。

學賽車有兩個方向，一個是學如何駕駛賽車，一個是學賽車工程。我學的就是設計、研發(fā)賽車的賽車工程。這個專業(yè)其實與汽車工程比較相似。我們專業(yè)在大三和研究生階段會有一些側重研發(fā)的科目。

子川：賽車工程學起來覺得難嗎？

謝欣哲：還是很難的，尤其是要平衡在這邊的課程和在中國的比賽，時間安排上確實有些困難。工程方面我覺得也是需要花很多時間才可以真的學到東西。

我來英國后從預科讀起，現在大學最后一年即將畢業(yè)，這幾年一直都是英國中國兩邊跑。之前也有學生與我情況相似，老師們也比較了解我的情況，學校在可以允許的范圍內還是比較支持我的。

比賽的日期是不能改的，所以如果有的考試和交作業(yè)期限可以改期的話，學校還是會給我一些幫助的，我也會安排好時間、做好準備，并且與車隊有更多的溝通，賽前測試等等需要做得更好。

子川：那你平時有多少時間用來訓練？

謝欣哲：在英國這邊主要是練習保持體能，練習卡丁車。國內的話我們在冬季和夏季都有試車來系統(tǒng)地保持狀態(tài)。

賽車工程其實是基于汽車工程的一個分支，主要分為兩塊，一個是底盤和車架，另一個是空氣動力學的研發(fā)。這個專業(yè)在中國的認知度很低—盡管中國是汽車大國，但是在汽車文化賽車文化上起步比較晚。

子川： 你的畢業(yè)論文寫的是什么主題？

謝欣哲：我的畢業(yè)論文主題是 《中國房車錦標賽賽車空氣動力學套件分析與研發(fā)》。設計和研發(fā)是基于我自己去年賽車的經驗，對其空氣動力學性能優(yōu)劣做了系統(tǒng)的分析，并用電腦軟件制作新的設計。

我把一些突出的設計制作了比例模型，并在學校的比例風洞里進行測試。 電腦和比例風洞測試都證明了新設計的空氣動力學性能有大幅提升。

子川：這幾年你主要取得了哪些成績？

謝欣哲：中國房車錦標賽是全國最高級別的場地賽車比賽，我去年獲得了這個錦標賽的年度季軍，兩個分站冠軍和三個分站季軍。2013年獲得了幾個分站的前三名，2012年獲得中國量產組的年度總冠軍，也是這一比賽最年輕的年度總冠軍。

子川：在這邊學到的東西有多少可以應用到職業(yè)生涯中？

謝欣哲：幫助非常大，首先可以幫助車隊更快更好地試車；其次，如果車手也了解工程的話，可以與工程師更快更直接交流，更好地提升賽車的性能；第三，我也可以逐漸參與到賽車設計中；第四，在英國學習讓我對歐洲的賽車文化和先進的理念有了更多了解，覺得有很多東西是中國可以借鑒的，我也希望可以在不久的將來帶這邊先進的技術和理念回去。

子川：英國在賽車領域還有哪些地方值得學習？

謝欣哲：很多方面。從民眾的參與方式和氛圍上看，歐洲的小孩是怎么參與到賽車中的，為什么這邊家長愿意孩子投入到這項運動。歐洲的汽車廠家是如何設計研發(fā)的，然后賽車是如何運作、管理、怎么參加比賽的，為什么這邊的賽車車隊都是比較強，它們的技術優(yōu)勢在哪里。包括教育，為什么很多人會選擇這邊高校的汽車工程專業(yè)，有的學校還開設賽車工程專業(yè)，為什么這個專業(yè)在中國比較冷門。這些都是可以借鑒的。

子川：你很快本科畢業(yè)，下一步要在英國讀碩士？

謝欣哲：對，我正在申請帝國理工大學的碩士，但是會轉到商科，想學管理方面的。因為，我覺得工程對我來說與非常大的幫助，但在未來我希望能涉足商業(yè)領域。當然，我還是會繼續(xù)以職業(yè)車手的身份參加比賽，參與的商業(yè)活動也是與汽車，賽車相關的，可以帶一些國外先進的公司和設計到國內。