新職業萬元月薪冷遇 與市場不對接

開設新專業很有必要

但是，是否相近專業就足夠解決一切新職業的要求呢？此外，還有一些建立在交叉學科的基礎上、綜合要求更高的新職業，是否必然呼喚出某些新專業的設置？

經教育部批準，今年我市將新增41個本科專業。其中，重慶大學的物流工程，重慶師范大學的藝術教育，四川外語學院的印地語、翻譯，四川美術學院的景觀建筑設計等5個專業為全市首次開設。

這5大專業，將在今年秋季首次開始招生。這5大專業，是否都是目前社會緊缺、需要加大培養力度的專業？

“隨著我市對外貿易的發展，印地語人才非常走俏。”據川外有關負責人介紹，印地語在印度、毛里求斯以及阿聯酋等國適用，而這些地方又恰恰是渝企出口的重要戰場。全國設置此專業的學校非常少，幾乎每年都有用人單位來學校詢問有無該專業的畢業生。

而在“十一五”規劃中，重慶市政府明確提出：將依托交通干線、口岸優勢，建設三大樞紐性物流園區；根據區域性中心城市和區域經濟發展需要，擴大沿江布局，建設八大區域性物流基地；最終建成相互補充、互為支撐的現代物流布局體系。

“預計未來10多年，重慶物流增值將年均增長18.3%。《重慶市優化人才結構問題研究》和《重慶市緊缺人才需求目錄》，也均把物流工程人才列為‘十一五’期間第三產業人才需求的首位。”重慶大學自動化學院副院長李楠介紹。2006年，重慶大學在對專業進行設置前，到力帆、長安、煙草公司、港務集團等多家大型企業進行調研，企業普遍反映缺乏物流規劃咨詢人才、物流外向型國際人才、物流工程人才等。

據了解，教育部于2001年后相繼批準了大連海事大學、同濟大學、華南理工大學等37所高校開設物流工程專業。而教育和經濟相對落后的西部地區僅有極少數高校開設了該專業。

“重慶將成為我國西南地區的物流重鎮和長江上游現代物流中心，因此急需發展區域協同的現代物流，培養物流工程人才。”李楠說，物流工程專業需要控制工程、自動化技術、信息技術與管理科學等多方面的結合，涉及外貿、物資、郵政業等領域，是一門多學科交叉的綜合新興學科。

而目前我國物流專業人員大都是從傳統的物流即運輸、倉儲轉變而來，嚴格意義上只能提供個別或部分物流功能的服務。據介紹，目前全國各大城市、企業、行業物流系統均要改造，物流園區要規劃設計，目前物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，僅北京缺口將達20萬。

“因此，要適應現代物流的發展，開設新的專業是很有必要的。”李楠介紹。重慶大學將結合自身專業優勢，采取輸出培訓教師、引進人才、與相關企業共建實習基地等方式，建立需求導向型的人才培養模式，盡快為西部地區培養出本地物流工程人才。