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7月1日，北京市環(huán)保局公布了黃標(biāo)車淘汰治理最新進(jìn)展。截至6月30日，今年北京市淘汰改造高排放污染黃標(biāo)車總數(shù)達(dá)2.4萬多輛。預(yù)計今年底，本市黃標(biāo)車淘汰治理工程將基本完成。

請看相關(guān)報道：

That will come at a time when "yellow label cars" - those heavy-polluting vehicles - have been cleaned up off the road after a more-than-two-years effort.

屆時，黃標(biāo)車（高污染排放車輛）將從路面上消失，這是持續(xù)兩年多努力的結(jié)果。

在上面的報道中，yellow label car指的就是“黃標(biāo)車”，是“高污染排放車輛”的簡稱，指連國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車，或排放達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為“黃標(biāo)車”。和黃標(biāo)車相對的就是green label car（綠標(biāo)車，即汽車尾氣排放達(dá)到歐洲1號或2號標(biāo)準(zhǔn)的車輛）。

現(xiàn)在許多國家都在致力于carbon emission reduction（碳減排），針對車輛排放的污染，可以鼓勵使用zero-emission vehicle（零排放車輛），開展car-free day（無車日）活動，建立traffic-free zones（無機動車區(qū)域），征收carbon tax（碳稅）等。

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（中國日報網(wǎng)英語點津 陳丹妮，編輯：Helen）

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