4G推雙百計劃
南都：LT E技術存在LTEFDD和LTETDD兩大陣營?，F在全球運營商有上百家使用了FD D的組網方式，相反選擇TD-LTE的運營商目前只有10多家。從產業鏈角度來看，在4G上，中國移動會不會也存在起步即落后的問題？移動會不會尋求更多政策支持？
奚國華：由于中國移動在3G標準TD-SCDMA打下的良好基礎，中國移動主導的TD-LTE基本可以和FDD達到同步，尤其是我們提出的TDD和FDD的融合組網以后，得到了產業鏈的很多支持，我對TD-LTE發展是充滿信心的。
為什么大家現在大多數選擇FDD？因為FDD目前的產業鏈比較成熟，走得比較早。但隨著流量爆炸式增長，如何有效使用頻率更顯得尤為重要。TDD的頻率使用更符合移動互聯網的特點：如果說TDD的使用效率是5：1的話，FDD只有1.5：1，TDD有明顯的優勢。所以，從長遠來說，我相信會有更多運營商使用TDD的技術，有更多制造商會支持TDD。
當然牌照怎么發，不是我能回答的。事實上選什么樣的牌照，不是運營商決定、甚至也不是政府決定的，而是由你手中的頻率決定的。
南都：今年中國移動TD-LTE采購量要超過100萬臺，在全國超過100個城市擴大TD-LTE試商用，是不是移動的4G步伐在加速？中國移動今年的投資會主要投向4G嗎？
奚國華：之前我們在15個城市進行TD-LTE試商用測試，到現在已基本成熟，具備擴大規模的基礎。我們今年要建設20萬個基站，終端采購量將超100萬臺。在超100個地級以上城市擴大試商用。TD-LTE在最近6個月中，從外形到功能，發展很快，如果做得好的話，我可以說肯定不止100個城市，覆蓋人口要超過5億，我想這應該是全球最大的TD-LTE網絡。
但TD-LTE還在發展階段，市場不能留空白，所以今年我們主要的精力還是放在T D -SCDMA上面，把3G網絡做好，發展3G終端。但隨著T D -LT E的成熟，中國移動的投資也會逐漸轉移，加大對4G的投資，滿足市場需求。
