“的哥”不得收取“價外加價”

不過，對目前市場上帶有給小費功能的第三方手機叫車軟件，通知完全叫停：禁止出租汽車駕駛員使用具有價外加價、顯示乘客目的地、乘客詳細信息等功能的技術產品承接預約服務。乘客到達目的地后，出租汽車駕駛員應按計價器顯示金額收取乘客運費，不得向乘客收取違反行業(yè)相關規(guī)定的其他任何費用。

據記者了解，第三方手機叫車軟件之所以受司機歡迎，除了運營商會給接單司機話費補貼，還因為軟件允許甚至鼓勵乘客高峰時段給小費，此外，部分軟件可以標出目的地幫助司機識別“長途”，部分長距離的乘客也愿意用語音對講功能說清目的地以吸引司機搶答。

嚴格按照通知執(zhí)行的話，即便第三方運營商與出租車企業(yè)“聯姻”，多數第三方手機叫車軟件也需要經過“改頭換面”、取消限制多項功能后才能重新啟用。

交港局相關負責人表示，為了確保通知“落地”，行業(yè)管理部門將對出租車預約服務實施情況開展專項檢查，重點查處用手機叫車軟件“價外加價”和載客途中接聽、撥打、操作手機的行為。同時加強對出租車車容車貌和附屬設施的檢查，對駕駛員擅自加裝、可能影響行車安全和服務質量的設施設備，違規(guī)私自張貼的手機叫車軟件宣傳貼等各類廣告，一律予以清除。

叫車延誤補償不低于起步價

此外，通知中還提到，出租車企業(yè)需建立預約服務補償制度，預約用車到達時間延誤10分鐘以上的，給予乘客不低于起步價的違約補償。

具體來說，出租車駕駛員承接預約服務業(yè)務后，應在指定時間之前到達指定地點，并告知乘客到達信息。乘客未在約定時間上車，出租車應等候不少于10分鐘，不得私自轉讓業(yè)務或致電乘客擅自取消業(yè)務。

至于乘客，如果有事要取消預約，需及時告知調度中心，三次以上無故單方取消預約且不告知調度中心，可將其作為實施乘客制約制度的行為依據。