何師傅在杭州開(kāi)出租車(chē)好幾年了，本來(lái)馬路上的事，他見(jiàn)怪不怪了，但這兩天街頭的場(chǎng)景還讓他詫異。“好多人要打車(chē)，但都拿著手機(jī)，伸長(zhǎng)脖子看著快開(kāi)到面前的出租車(chē)。他們不是看空車(chē)燈有沒(méi)有亮著，而是看車(chē)牌，是不是自己剛用叫車(chē)軟件叫到的車(chē)。”

嘀嘀和快的在這兩天玩起了“你加一，我加一，我們一起燒錢(qián)玩”的游戲。隨著越來(lái)越多小伙伴拿起手機(jī)，讓二馬兩位金主給自己埋單的同時(shí)，各種“打車(chē)不花錢(qián)反賺10元”、打車(chē)神奇省錢(qián)PK攻略等迅速在網(wǎng)絡(luò)中傳播。

在這場(chǎng)愈演愈烈地?zé)X(qián)火拼中，普通乘客到底體驗(yàn)到了什么？出租車(chē)行業(yè)在發(fā)生著什么變化？路邊招手的中老年打車(chē)族，屢屢被冷落的滋味里透出絲絲的不公平。

記者體驗(yàn)

雨雪天叫車(chē)　花三小時(shí)才打到車(chē)

先吐槽一句：當(dāng)一場(chǎng)雪遇上兩大打車(chē)軟件的燒錢(qián)大戰(zhàn)，能打到車(chē)的概率比雨雪天的溫度還要低。

前天，記者體驗(yàn)“快的打車(chē)”。5公里的路程，又是在市中心，按理說(shuō)車(chē)應(yīng)該不難打，卻從下午4點(diǎn)15分開(kāi)始叫車(chē)，出發(fā)地周?chē)恢庇?0輛左右的空車(chē)，但是無(wú)人接單。直到晚上7點(diǎn)20分加價(jià)5元才叫到一輛。而且，付錢(qián)還碰到了麻煩：系統(tǒng)竟然沒(méi)有自動(dòng)減去13元，沒(méi)享受到補(bǔ)貼。記者隨后致電快的打車(chē)的客服，電話一直無(wú)法接通；支付寶的客服告訴記者，記者的操作過(guò)程并沒(méi)有問(wèn)題，是系統(tǒng)出錯(cuò)了，三個(gè)工作日內(nèi)會(huì)將13元補(bǔ)貼打到記者的支付寶賬戶。

昨天，快的和嘀嘀都承認(rèn)軟件使用出現(xiàn)障礙，用戶激增可能造成網(wǎng)絡(luò)堵塞。