中國日報網(wǎng)中國在線消息：在上周五聯(lián)手推高成品油批發(fā)價后，中石油、中石化隨即又聯(lián)手上調(diào)了華東、華南、華中等區(qū)域加油站的成品油零售價格，然而，僅隔4天時間，兩大巨頭的“默契”即被打破。

由于缺乏市場需求支撐，提價的促銷行情轉(zhuǎn)瞬即逝，昨日，中石化突然調(diào)轉(zhuǎn)方向，重新回到降價促銷行列，瓦解了兩大巨頭的“提價聯(lián)盟”。

兩大巨頭結(jié)盟控制價格

從去年底開始兩大巨頭就在成品油零售領(lǐng)域掀起了價格戰(zhàn)，然而大規(guī)模的降價促銷并沒有迎來刺激市場的效果。于是，上周五中石油、中石化開始結(jié)成同盟，試圖通過同時上調(diào)批發(fā)價格來提振市場。隨后，兩大巨頭擴大其托市的聲勢，這兩天在成品油零售市場全面啟動了上調(diào)價格的行動。

易貿(mào)資訊統(tǒng)計，截至3月16日，中石油、中石化在沈陽、上海、廣州、海南、長沙、南寧等地的成品油零售價格出現(xiàn)上調(diào)。兩大石油巨頭或上調(diào)零售價格至當(dāng)?shù)刈罡吡闶蹆r，或減少優(yōu)惠幅度，整體來看，汽油銷價上漲了0.05-0.26元/升不等，柴油銷價上漲0.15-0.42元/升不等。

中國加油站網(wǎng)主編黃順敬向記者表示，兩大巨頭接連上調(diào)批發(fā)價和零售價重要的原因是想提高企業(yè)利潤空間。之前中石油、中石化紛紛采取優(yōu)惠促銷，想消化高漲的庫存，而批發(fā)價格一直處于下滑通道，目前已大幅低于出廠價格，銷售公司處于嚴(yán)重虧損的狀態(tài)。“而另外一方面，兩大公司想聯(lián)手提振市場，打破市場看跌的預(yù)期。通過漲價來刺激目前低迷的市場，消化庫存。”黃順敬表示。

還有業(yè)內(nèi)人士猜測，此次推高成品油零售價，可能是兩大巨頭為了防止國家發(fā)改委再次下調(diào)成品油價格導(dǎo)致更大的損失。近期，業(yè)內(nèi)盛傳發(fā)改委將出手下調(diào)成品油價格。

中石化瓦解提價聯(lián)盟

雖然，中石油、中石化提前“放風(fēng)”給供貨商要提高批發(fā)價，刺激了當(dāng)日的成品油銷售增長，但由于市場需求并未有真正起色，這也導(dǎo)致漲價促銷提前“透支”了當(dāng)月的銷售，僅僅4天時間，市場又恢復(fù)了調(diào)價之前的低迷。

在黃順敬看來，這種作用只是短暫的，受目前市場環(huán)境的影響，實際需求依舊十分低迷，在短暫的井噴后，價格還是由市場供需來決定的。

而這種利益同盟也隨著市場的冷卻而迅速瓦解。16日晚間，剛剛上調(diào)了零售價格的廣州中石化旗下100多座加油站再次降價促銷，恢復(fù)之前的優(yōu)惠幅度。汽油下調(diào)0.2元/升，柴油下調(diào)0.4元/升。而截至昨日中石油并沒有太大變化。

易貿(mào)資訊石油分析師廖凱舜向記者表示，之前外資加油站和民營加油站并沒有隨之上調(diào)零售價格，依舊實施著優(yōu)惠價格，而兩大巨頭加油站的逆勢提價不僅沒有起到預(yù)期效果，反而不利于零售，因此在市場的壓力下，不得不重回降價之路。