國家是否出手調價存爭議

兩大石油巨頭由相互競爭到聯(lián)合抬價，再到重新降價，這種反復無常讓國內成品油銷售市場出現(xiàn)了前所未見的混亂局面。面對這種情況，是由企業(yè)根據(jù)市場情況自主調價，還是由國家出面來穩(wěn)定價格，業(yè)界卻有著不一樣的意見。

廖凱舜表示，國家下調成品油售價有幾個好處，一方面，下調成品油價格就要下調出廠價格，這樣就能夠大大緩解銷售公司目前的虧損困境。此外，國家下調零售價格，還是能夠有限地刺激成品油消費。

“目前成品油市場價格波動較大，反復無常，國家應該出面下調成品油價格來穩(wěn)定市場局面。”中石油銷售公司人士向記者表示。

據(jù)易貿資訊統(tǒng)計，國內含燃油稅的汽柴油出廠價仍分別存有704元/噸和597元/噸的理論下滑空間。上述中石油人士表示，扣除燃油稅和利潤空間，此次發(fā)改委價格下調最多在每噸200-300元的區(qū)間內。

不過，該人士同時表示：“近期國際原油價格的上漲，讓發(fā)改委下調成品油價格之事又變得撲朔迷離。”

而且，中石化銷售公司相關人士向記者表示，盡管目前的市場有下調價格空間，但是在目前大的市場環(huán)境下，需求沒有上去，就算是下調對成品油的銷售也不會起到根本性作用。企業(yè)可以通過市場的情況自主調整，減少政府的干預反而更有利。國外許多國家的成品油價格都是不斷變化的。

編輯：肖亭 來源：北京商報（記者 潘建）