成自瀘、成安渝高速路線示意圖制圖楊仕成

乘車從成都出發(fā)，3個小時到瀘州，2個小時到重慶——2012年，隨著成自瀘高速公路和成安渝高速公路通車，這樣的愿望就將變成現(xiàn)實。昨日，成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，成自瀘和成安渝高速公路是成都東南方向最重要高速通道。通車后，成都“通江達(dá)海”將更近、更快。

成自瀘高速：最近一條出海通道

成都—自貢—瀘州—赤水（川黔界）高速公路北接成都繞城高速公路，南連貴州省仁懷—赤水高速公路，以成都、自貢、瀘州為路線基本控制點(diǎn)，以仁壽、威遠(yuǎn)、富順、赤水，以及長隧道、樞紐互通式立交等為路線走向控制點(diǎn)。這條高速公路路線全長約294公里，雙向四車道，設(shè)計速度80公里/小時至100公里/小時，投資估算約233億元，目前部分路段已開工建設(shè)。

成都市交委負(fù)責(zé)人說，預(yù)計到2012年這條高速公路建成后，成都至內(nèi)江的高速通行時間將由現(xiàn)在的2小時縮短至1.5小時，至自貢縮短至2小時，前往我省最大的瀘州水運(yùn)港口也僅需要不到3個小時的時間。同時，從路線上看，該高速公路相當(dāng)于在成都和貴州之間拉一條直線，成為成都前往珠三角、北部灣，從而實現(xiàn)“通江達(dá)海”最近的一條出川大通道，將對充分發(fā)揮成都市區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心和物流中心的輻射作用和瀘州水運(yùn)口岸的港口優(yōu)勢，利用“長江黃金水道”構(gòu)建大流通格局，形成以成都為中心的四川現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。

成安渝高速：最寬出川高速公路

成安渝高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中23個出川大通道之一，更是連接成都、重慶兩座西部特大城市里程最短、線路最優(yōu)的陸路主通道之一，全長251.427公里，全線設(shè)計速度100公里/小時，雙向六車道，路基寬33.5米，全為瀝青混凝土路面，建成后將是我省最寬的一條出川高速公路。其中，四川段全長173.4公里，成都段全長20.6公里，目前已完成初步設(shè)計、工程招標(biāo)和建設(shè)用地批復(fù)工作，預(yù)計2012年建成通車。

成都市交委負(fù)責(zé)人說，目前，連接成都與重慶之間的高速公路主要是成渝高速和成遂渝高速，成渝高速建成于上世紀(jì)90年代，路面條件有限，在一定程度上難以滿足當(dāng)前高速路行駛的要求，而遂渝高速經(jīng)成南（充）高速進(jìn)入，難以惠及川東部分縣區(qū)與重慶的交流合作。而新建的成安渝高速公路建成后，幾乎是在成都與重慶之間畫了一條“直線”，在建成通車后，從成都到重慶的高速公路里程將比現(xiàn)有成渝高速縮短89公里，比成遂渝高速也要短40多公里，兩地實現(xiàn)互通僅需要2小時，對促進(jìn)成都都市經(jīng)濟(jì)圈和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)產(chǎn)生重要影響，并直接帶動沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。 華西都市報記者朱丹

來源：四川在線-華西都市報 編輯：楊鑫