記者手記

能否每天改進一點點

年年寫春運，年年看到春運之難。

有些問題不是一兩年了，很多人都覺得，看上去就是一個“死結(jié)”，怎么解都沒法。但在今年，剛剛過去的上海世博會，帶給我們一種對做好工作非常重要的方法和精神：每天改進一點點，每天進步一點點。

春運到了，記者在采訪中，的確能感受到鐵路部門的全心投入，幕后的故事數(shù)不勝數(shù)。對他們來說，春運就是“7+0、白加黑”，從領(lǐng)導(dǎo)到一線售票員，休息都是奢望。還有位工作人員在微博上說，看到每天排隊買不到票的旅客，恨不得自己變成火車，把他們都送回家。

感同身受、全心投入，卻并不意味著春運服務(wù)已經(jīng)完美到?jīng)]有改進的空間。春運高峰一來，鐵路運力相對的確緊張，千萬人等候在車站麻煩也不會少，還有打擊黃牛等等，難題個個實實在在，個個似乎都是難上加難。

但是，記者記起世博之初，我們對大客流、排長隊等相似難題的擔(dān)憂與討論，最終世博以天天看得到的變化，給無數(shù)人留下了美好的回憶。而今，再次面對難題時，我們能不能將這一精神用到實際中去？

比如說，車票大賣場提前排隊越來越早，采不采取“編號”，讓管理部門左思又想，對這樣關(guān)系到很多旅客切身利益的事，我們更希望從沒辦法中想出辦法，這正是考驗管理者智慧的時候；比如電話訂票一天浪費幾千張，是不是可以再努一把力想想辦法，讓未取的票，盡快回到網(wǎng)上賣給旅客？還比如動車臥鋪貴，前陣就采取了軟臥改座位的方式，這是否可以變成春運時的常態(tài)，解決更多旅客的需求？此外，還有候車旅客的吃飯問題、休息問題，車站廣場的治安問題……

春運明天拉開帷幕，售票、乘車都將進入最高峰，人們遇到的難題每天都在出現(xiàn)。緩解這些年復(fù)一年的“老大難”，如果我們能夠從現(xiàn)在做起，哪怕一天改善一個細節(jié)，也會讓大家緊蹙的眉頭漸漸舒展。“辦一天改進一天”，應(yīng)該成為我們各方面工作都孜孜以求的常態(tài)。

來源：新民網(wǎng) 編輯：馬原