L160次列車人多擁擠，沒(méi)有座位的乘客只能站在車廂里（1月21日攝）。新華社記者 郭晨 攝

天氣轉(zhuǎn)好馬上提速

武漢動(dòng)車基地有關(guān)人士介紹，下雪結(jié)冰，道路上有很多不可控因素。高速列車在300公里以上速度運(yùn)行時(shí)，即使是0.5公斤重的障礙物都可以產(chǎn)生500公斤以上的撞擊力，瞬間可以導(dǎo)致列車顛覆，“一小塊冰掉落就如同一顆子彈。”

20日因雪量較大，高鐵底部結(jié)冰情況最為嚴(yán)重，目前困難已經(jīng)消除，“如果今明兩天不下雪，估計(jì)明天就能恢復(fù)至350公里時(shí)速?！睋?jù)《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》

高鐵降速是世界慣例

針對(duì)湖南暴雪武廣高鐵首次全面降速，高鐵設(shè)計(jì)中有沒(méi)有考慮到暴雪影響的質(zhì)疑，以及未來(lái)如果再出現(xiàn)這種雨雪冰凍天氣的情況，是不是高鐵還會(huì)有繼續(xù)降速的可能性？

昨天，鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，武廣高鐵在今年的春運(yùn)中發(fā)揮了重要作用，現(xiàn)在每一天乘坐武廣高鐵的旅客已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)多人。關(guān)于高鐵在降雪的情況下是不是降速運(yùn)行，這要取決于降雪量的多少。如果降雪量大的話，不利于安全運(yùn)輸，鐵路部門就要采取保障安全的措施。面對(duì)暴雪和比較嚴(yán)重的雨雪冰凍，保障安全、降速運(yùn)行是世界高鐵采取的普遍措施。本報(bào)記者易靖