西郊線首用現(xiàn)代有軌電車

【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2014年2月28日

西郊線是北京首條使用現(xiàn)代有軌電車的線路，設(shè)香山站、植物園站、萬(wàn)安公墓站、玉泉郊野公園站、頤和園西門(mén)站、頤和園南門(mén)站、巴溝站共7座車站。其中，萬(wàn)安公墓站與輕軌L6線換乘，巴溝站與地鐵10號(hào)線換乘。

S1線西段采用磁懸浮列車

【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2013年3月28日

S1線西段工程是中低速磁懸浮交通示范線，連通門(mén)頭溝新城西南部的石門(mén)營(yíng)和蘋(píng)果園站。

線路全長(zhǎng)約10公里，全部為高架線路，共設(shè)高架車站8座。該工程擬選用實(shí)用型中低速磁懸浮列車，6輛編組，最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)。

■3條啟動(dòng)建設(shè)線路

海淀山后線將連通中關(guān)村

【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2015年12月28日

海淀山后線是一條連接中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)與中關(guān)村西區(qū)等城市功能區(qū)的線路，將緩解海淀山后地區(qū)與中心城之間的道路交通壓力。線路西起于六環(huán)外北安河，與北京地鐵16號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)23.4公里，全線設(shè)13座車站。

16號(hào)線充當(dāng)西部南北動(dòng)脈

【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2015年12月28日

16號(hào)線是中心城區(qū)西部的一條南北主干軌道交通線路，同時(shí)也是一條從海淀山后進(jìn)入中心城區(qū)的快速通道。線路北起于海淀區(qū)蘇州街，經(jīng)國(guó)圖、三里河、麗澤金融商務(wù)區(qū)等地，終止于豐臺(tái)榆樹(shù)莊。線路全長(zhǎng)23公里，設(shè)站16座，16號(hào)線具備與海淀山后線貫通運(yùn)營(yíng)的條件。

燕房線連通房山線促旅游

【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2013年12月28日

燕房線為房山線西延線路，建成后將會(huì)帶動(dòng)燕化老工業(yè)區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)房山區(qū)旅游業(yè)發(fā)展。該線線路全長(zhǎng)約21.4公里，共設(shè)車站12座，分主線和支線，先期建設(shè)主線，主線西起燕化產(chǎn)業(yè)區(qū)南端，沿燕化路、京周路、紫十路東側(cè)規(guī)劃路、大件路分布，接入房山線西延車輛段站。（記者鄧杭）

來(lái)源：京華時(shí)報(bào)  編輯：段若蘭