記者從中國民航飛行學院2012年招飛工作總結暨2013年招飛動員會上獲悉，由于民航發展預期持續向好，飛院已獲全國50多家運輸航空公司送達的2937名飛行員培養計劃。預計2013年民航招飛總量將突破4000人。其中，國航、東航、南航和海航明年招飛數與今年持平，招飛增幅主要集中在地方航空公司和民營航空公司上。

據介紹，2013年，教育部批準開辦飛行技術專業的高校共有12所，招飛區域將覆蓋除香港、澳門及臺灣地區之外的所有省、直轄市、自治區。飛院涉及的招飛區域，包括北京、重慶、四川、浙江、遼寧、山東和內蒙古等20多個省、直轄市和自治區。在飛院已獲的2937名招飛計劃中，航空公司自招送培的人數為1210名，航空公司委托代招、代培和飛院自招的飛行學員共1727名（含660名大改駕學員）。綜合培訓能力、校舍容量等多種因素，飛院預計將最低招飛數量控制在2400人左右。按此計算，2013年民航飛院的招飛人數占全國總量的60%以上，站穩了民航飛行員培訓市場的“半壁江山”。

2013年民航招飛對象將繼續以應屆高中畢業生為主，大改駕學員為輔。同時，招飛工作將更加重視文化課成績。據悉，為提高飛行員隊伍的整體素質，民航局要求，從應屆高中畢業生中招收的運輸機飛行員，高考成績應達到或接近本科二批錄取分數線，英語成績要求預計將突破90分。大改駕學員當年參加高考的錄取成績須達到本科二批錄取分數線以上，英語單科成績須達到大學四、六級水平。

中國民航飛行學院是我國唯一以培養民航運輸機飛行員為主的全日制高校。其辦學理念、管理模式、培訓標準和目標定位，與國外以訓練通用航空飛行員為目的的商業飛行培訓機構相比有本質區別。因此，飛院的培訓設施、培訓質量和師資水平都有很大的優勢。近年來，作為我國培養民航飛行員的主陣地、主渠道、主力軍，飛院在運輸機飛行員培養領域的主導地位進一步鞏固，對中國民航業的持續安全具有積極而重要的現實意義。

另據消息表明，為維護招飛工作的公平、公正，嚴格飛行員體質關口，民航局計劃用2年-3年時間深化招飛體檢改革。這項改革完成后，民航招飛體檢工作將改由民航局認證的定點醫療機構承擔，并配套數字技術手段把牢體檢關口。