記者了解到，近日來，杭州石祥路一家4S店里公然打出“限購不如現購”的廣告標語來吸引顧客，更有不少4S店已提前演練了如何在零時前售車開票的應對方式。

近期，一名汽車4S店的經理表示，盡管謠言多如牛毛，但他們內部已針對限牌開過會，可見這一次“狼”真的要來了。

另外，就在杭州市政府新聞發布會的當天，有汽車4S店給客戶群發短信稱，杭州零點(26日)將限購，請趕緊購車。當記者追問如何得知限購信息時，該汽車4S店的銷售人員表示，是綜合多方消息得知，并稱消息絕對準確。

為何4S店比普通民眾提前知道限牌謎底？在新聞發布會現場，就有媒體記者發難，這么一項重大的政策，民眾不知，媒體也不知情，但汽車銷售人員卻早早得知，消息怎么泄漏出去的，政府是否會追查泄漏原因。

“不知道4S店是故意的，還是聽到了某些風聲。”杭州市交通運輸局副局長陸獻德表示，出于利益驅動，即便當天政府方面不宣布限牌，4S店也會不斷“傳”出一個“限牌日”來。“這樣做對他們只有好處沒有壞處，他們寧可信其有不可信其無，所以利用這樣的模式進行商業炒作。”

但這些都不及此前驚現網絡的一份所謂限牌發布會“新聞通稿”。在這份“新聞通稿”上明確標注了“3月26日零時”為限牌時間，并附有相關詳細措施。記者發現，這些均與新聞發布會上所通報內容完全吻合。

“網上這個‘通稿’我真的不清楚，但不保證信息完全沒有泄露。”被問及杭州限牌消息被泄一事，陸獻德顯得十分無奈，并稱政府工作人員均遵守保密紀律，為何信息會走漏尚不得知。

同時，陸獻德也表態，政府方面會追查消息泄漏的原因。

他還解釋政府向公眾保密的最大原因是限牌“太過敏感”，總結其他已推“限”城市的經驗，選擇“突然襲擊”的方式更為保險。（見習記者 吳佳蔚）