3月驗收5月調(diào)試 成渝高鐵國慶通車

昨日，重慶晚報記者從市交委獲悉，按照中國鐵路總公司部署要求，成渝高鐵(又稱成渝客運專線)將于今年3月靜態(tài)驗收、5月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，國慶當天通車投用。

此外，渝萬鐵路(又稱渝萬城際列車)年內(nèi)加快推進，力爭明年底前建成。另一條出省通道新渝黔鐵路(又稱重慶-貴陽鐵路擴能改造工程)建成后，將與去年底新投用的廣(州)貴(陽)高鐵實現(xiàn)無縫對接。重慶人赴廣州打工，到香港購物，只需要6-7個小時。

西起成都東站，依次途經(jīng)11站點，分別是簡陽南站、資陽北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、菜園壩站。

成渝兩城70分鐘

適時公交化運行

成渝高鐵全長308公里，接近完成鋪軌。站前主體工程除重慶樞紐北聯(lián)絡線相關工程外，其余工程均已完工并進入收尾施工階段。站后工程中，9座新建車站站房主體完工，進入裝修階段。

成渝高鐵設計時速250公里/小時。四川境內(nèi)185.5公里，重慶境內(nèi)122.7公里，比老成渝鐵路線縮短近200公里路程。

成渝高鐵通車后，重慶、成都兩個城市間時間縮短到70分鐘，較成渝動車組快1小時。榮昌、永川、璧山與主城距離分別縮短至25分鐘、15分鐘和10分鐘內(nèi)。

成渝高鐵根據(jù)客流情況適時采用公交化運行，即發(fā)車班次間隔幾分鐘一班，開行快車和慢車，快車大站停靠，慢車站站停，基本實現(xiàn)隨到隨走。永川市民憧憬：“和渝中區(qū)解放碑朋友相約到沙坪壩共進晚餐，我坐高鐵，他坐地鐵，我先到!”

特別提醒：進入重慶境內(nèi)駛出璧山站后，有兩條線路：經(jīng)北聯(lián)絡線進入重慶北站，經(jīng)西聯(lián)絡線進入重慶西站(往沙坪壩、菜園壩方向)。10月1日及前期通行線路，開通至重慶北站。

全線設置9站(其中兩站為預留站)，依次為重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、云龍站(預留)、梁平南站、三正北站(預留)和萬州北站。