福州今年將疏通四大堵點

包括浦上大道與金洲南路交叉口、湖東路與北大路交叉口、西二環(huán)與烏山西路交叉口和西二環(huán)與工業(yè)路交叉口

北大路與湖東路交叉口經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵

一到早晚下班的高峰期，福州的一些路口就擁堵不堪。

昨日，記者從城建部門獲悉：福州已經(jīng)從一些交通比較擁堵的路口選擇了其中四個，計劃今年對這些處在鬧市區(qū)的路口進行改造，擬通過增加進出口道數(shù)、路口展寬等方式來改變這些路口的交通狀況。

據(jù)悉，這四個路口分別是：浦上大道與金洲南路交叉口、湖東路與北大路交叉口、西二環(huán)與烏山西路交叉口和西二環(huán)與工業(yè)路交叉口。

城建專家分析，拓寬車道數(shù)不足、與路段能力不匹配、部分交叉口進口車道數(shù)沒有增加、交叉口的通過能力與路段不匹配、路口受信號控制僅能在綠燈時間放行，這是造成福州市區(qū)部分路口擁擠的主要原因，改造這些路口迫在眉睫。

浦上大道與金洲南路交叉口

設(shè)行人二次過街駐足島

該十字形交叉口是金山兩條主干道的交叉點，其中浦上大道是福州西向重要的出境通道，大型機動車流量較大，交叉口東北側(cè)是萬達商業(yè)廣場，南側(cè)是大型居住區(qū)，該交叉口交通秩序混亂。

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)，該路口高峰時機動車流量為3147輛/小時，東西向直行是目前交叉口交通的主流向。

目前，該路口存在以下問題：浦上大道車道過寬，交叉口未展寬；金洲南路車道過寬，進口未展寬；交叉口渠化島不完善，非機動車系統(tǒng)不連續(xù)；交叉口現(xiàn)狀流量不大，信號燈配時不符合交通流量，行人過街時間較短。

改造方案規(guī)劃為：擬對該路口進行渠化，利用現(xiàn)有道路，增加金洲南路南進口道的東、西兩側(cè)渠化島，完善非機動車道和人行道，使慢行車道與機動車道在交叉口實現(xiàn)相對分離。在金洲南路和浦上大道均設(shè)置行人二次過街駐足島，進一步保證行人過街安全。