近日，中石油在官網(wǎng)上發(fā)布消息稱，將有近萬(wàn)座加油站試水承包經(jīng)營(yíng)，約占公司現(xiàn)有1.9萬(wàn)座加油站的一半。

中石油表示，對(duì)于年銷售量3000噸以下的加油站，今后將由各地區(qū)公司公開(kāi)選聘承包經(jīng)營(yíng)者，并給予承包者一定的權(quán)力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉將增強(qiáng)中石油在銷售環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力，并給中石化以及民營(yíng)加油站帶來(lái)很大的沖擊。

一半加油站將承包經(jīng)營(yíng)

11月9日，中石油銷售公司同時(shí)向32個(gè)地區(qū)銷售公司下發(fā)《小站承包經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，首次明確小站的發(fā)展路徑。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》的核心內(nèi)容是，今后由各地區(qū)公司從內(nèi)部或外部公開(kāi)、擇優(yōu)選聘承包經(jīng)營(yíng)者，對(duì)小站實(shí)行“四承包”，即承包銷量、可控費(fèi)用、安全運(yùn)行及規(guī)范經(jīng)營(yíng)。而公司將對(duì)承包者實(shí)施“三放權(quán)”，即適度給予其用人選擇權(quán)、薪酬分配權(quán)和費(fèi)用支配權(quán)等。

需要注意的是，小站的適用范圍為年純銷量3000噸以下的加油站。根據(jù)這一劃分標(biāo)準(zhǔn)，中石油將有近萬(wàn)座加油站適用《指導(dǎo)意見(jiàn)》，約占中石油1.9萬(wàn)座加油站的一半。

中石油銷售公司加油站管理處負(fù)責(zé)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的李曉光認(rèn)為，這無(wú)疑是銷售系統(tǒng)的一場(chǎng)革命。

“中石油將其50%的加油站實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)，不僅可以減少整體運(yùn)行成本，而且有利于本身集中主要資金和精力在市區(qū)和高速公路等主要路段的加油站，這有利于增強(qiáng)中石油在銷售環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力。”卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認(rèn)為。

不過(guò)，任何事物都有其兩面性，承包經(jīng)營(yíng)的管理模式也是有利有弊。

“如果承包經(jīng)營(yíng)之后，承包商為了盈利增加一些調(diào)和油的銷售，這對(duì)于中石油的形象會(huì)產(chǎn)生一定影響，所以油源上要嚴(yán)格控制好，監(jiān)管力度要掌握好。”卓創(chuàng)資訊分析師劉峰強(qiáng)調(diào)。

加油站告別大鍋飯模式

受歷史因素影響，中石油遍布全國(guó)的加油站中，偏遠(yuǎn)郊區(qū)站、農(nóng)村站較多，占據(jù)銷售企業(yè)大量的人、財(cái)、物資源。絕大多數(shù)小站的人均日銷量?jī)H1噸，效益低下，運(yùn)行成本高。

中宇資訊分析師張永浩向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，因配套加油站業(yè)務(wù)對(duì)于煉油能力依附性較強(qiáng)，故中石油加油站營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)多分布于成品油消費(fèi)能力相對(duì)處于弱勢(shì)的北方地區(qū)， “山高皇帝遠(yuǎn)”使公司基層人員缺乏干勁、積極性差。

“而小站承包經(jīng)營(yíng)通過(guò)放權(quán)，將承包者切身利益與加油站經(jīng)營(yíng)捆綁的更加緊密，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，對(duì)于中石油的直銷質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益改善有極大的促進(jìn)作用。”

實(shí)際上，此前各地區(qū)公司已逐步探索出關(guān)停、間歇性營(yíng)業(yè)和承包經(jīng)營(yíng)等多種治理方式。其中承包經(jīng)營(yíng)在四川、河北、遼寧和吉林等地產(chǎn)生良好效果。

小站比例達(dá)到加油站總數(shù)2/3的河北銷售，對(duì)其中208座小站實(shí)施承包經(jīng)營(yíng)。一年多來(lái)，這些站平均日銷量提高0.4噸，增幅超過(guò)22%，人均工資每月增加625元，并分流419人到新開(kāi)發(fā)加油站，初步實(shí)現(xiàn)銷售公司提出的“兩增一降兩提升”效果。

對(duì)部分小站實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)可以說(shuō)取得了良好的效果，這也是中石油決定將上萬(wàn)座加油站試水承包經(jīng)營(yíng)的主要原因之一。卓創(chuàng)資訊分析師劉峰表示，現(xiàn)在的加油站是統(tǒng)一管理，類似“大鍋飯”，營(yíng)銷能力肯定不如承包之后。

民營(yíng)加油站受沖擊最大

值得注意的是，在市場(chǎng)需求量有限的情況下，若中石油承包制小站的銷量得到增加，勢(shì)必將對(duì)中石化及民營(yíng)加油站銷量帶來(lái)一定的沖擊，尤其是民營(yíng)加油站。

目前，我國(guó)民營(yíng)加油站共44005家，約占全國(guó)總數(shù)的46%，民營(yíng)企業(yè)銷售石油總量約占我國(guó)石油消耗量的1/3。

相較于中石油和中石化，民營(yíng)加油站是成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)弱勢(shì)的一個(gè)團(tuán)體。

隆眾石化網(wǎng)分析師張萌表示，由于民營(yíng)加油站在上游環(huán)節(jié)沒(méi)有參與力，多種因素使其與國(guó)內(nèi)的石油巨頭存在很大的懸殊。實(shí)行承包制后，中石油若對(duì)其區(qū)內(nèi)的民營(yíng)油站采取資源控制，兼或小幅優(yōu)惠政策，民營(yíng)加油站的競(jìng)爭(zhēng)格局將受到更多抑制。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油銷售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)移到零售板塊上來(lái)，尤其是主營(yíng)方面在不斷加大零售加油站的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是數(shù)量增速，還是單站銷量競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

2011年，中石油加油站個(gè)數(shù)19362座，中石化30121座，中石化是中石油的1.6倍，全國(guó)加油站來(lái)看，中石化和中石油加油站總數(shù)占比達(dá)54.4%。

劉峰表示，目前中石化加油站占據(jù)的位置要比中石油好，規(guī)模上比中石油大，面臨的問(wèn)題也比中石油少，后期主要看中石油小站承包經(jīng)營(yíng)落實(shí)的效果如何，如果好，會(huì)對(duì)中石化形成更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)。即使中石化不效仿，也會(huì)出臺(tái)一些應(yīng)對(duì)措施，以增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的參與者越來(lái)越重視多元化銷售渠道的開(kāi)發(fā)，尤其是加油站高效比例的提升。

“中石油小站承包制的提出，無(wú)論給其他競(jìng)爭(zhēng)者帶來(lái)怎樣的打壓，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這將是一場(chǎng)有利的改革，若中石油想要提高小站的效益，必將在銷售質(zhì)量上做出提高，無(wú)論是價(jià)格、還是產(chǎn)品質(zhì)量。”張萌認(rèn)為。

分析人士稱，承包經(jīng)營(yíng)后，承包商為盈利會(huì)增加一些調(diào)和油的銷售，這會(huì)影響中石油的形象。