汽車行業流行過這樣一個段子：一輛新車拆解后在4S店賣配件，可以賣出兩輛新車的價錢。價格虛高，已經成為不少車主對汽車4S店的直觀印象。到底汽車4S店有哪些“價格貓膩”，消費者又是如何被宰成冤大頭的呢？記者連日來走訪了吉林省內一些汽車4S店和消費者。

翻新車賣出新車價

長春市民李銳今年5月份買了一輛邁騰轎車，本來是一件值得高興的事，但當他幾天后洗車時，意外發現車前保險杠的防撞欄有被撞過的痕跡。李銳感到很意外，因為這幾天開車一直加倍小心，從來沒有過刮碰。想來想去，他找到了汽車4S店討說法。盡管最后4S店幫他修好車，并給他5000元的補償，但李銳心里一直不舒服：“有問題的車怎么能當成新車賣！”

無獨有偶。長春市民陳明輝今年9月份在一汽-大眾的一家汽車4S店買了一輛轎車，第二天洗車時發現，不僅車前保險杠有刮碰痕跡，車身還有許多噴漆打蠟遺留的痕跡。為了驗證自己的判斷，他特意找了兩個懂車的朋友幫忙鑒定。大家一致認為，這是一輛被拋光維修過的“新車”。

采訪中記者發現，兩位長春車主的遭遇并非個例，用翻新車冒充新車來欺騙消費者的現象，已經在不少地方出現苗頭。雖然規模不大，但絕對值得警惕。熟悉內幕的4S店工作人員張威介紹，在廠家向4S店發貨的運輸途中有時車輛會出現刮碰，可能導致個別車輛出現瑕疵。由于瑕疵不大，4S店有時候會進行翻新處理，然后當成新車賣給消費者。

“一般來說，一輛20萬的車如果在運輸途中遭遇刮碰后，至少能便宜兩三萬元。”張威說。如果刮碰程度不嚴重，這類車會被4S店內部人員或其朋友搶購。稍微一修，就和新車一樣，性價比很好。如果在周圍圈子里沒找到合適的“下家”，這類車一般會重新整修，然后當做新車賣。如果不是對汽車特別熟悉的人，很難發現這類問題，就變成了冤大頭。

零部件以次充好

長春市民梁松的一次修車經歷，讓他對汽車4S店的原廠配件有了新認識。前不久，他開車到一家汽車4S店修噴油嘴，檢查完后他被告知，由于老化嚴重，維修的意義不大，最好是更換。工作人員向他推薦了原廠配件，雖然4000多元的價格讓梁松有些不舍，但為了安全起見，他狠了狠心答應更換。由于庫房碰巧沒貨，工作人員讓梁松下午再來換。

戲劇性的一幕發生在汽貿城。中午閑逛時，當梁松來到汽貿城一家零配件商家準備詢問噴油嘴價格時，正好碰到上午給他修車的4S店工作人員和老板交談。不聽不知道，一聽嚇一跳。原來這名工作人員正是來拿貨，拿的貨就是噴油嘴，要更換噴油嘴的車正是梁松的車。

零部件以次充好，像梁松這樣被汽車4S店忽悠的消費者還不在少數。據介紹，目前汽車配件市場上的原廠配件占40%以上，非原廠配件占40%左右。為了降低成本，一些汽車4S店會偷偷使用非原廠配件，以次充好，蒙混消費者。

一名業內人士告訴記者，對于非原廠配件來說，其質量等級、使用壽命、可靠性方面與原廠件相差明顯，消費者對兩者很難區分。兩者的價格會差上一倍甚至更多，所以經常出現消費者被宰的一幕。

長春市安達街一家汽修廠的王經理說，近兩年在汽配市場上開始出現一種高仿件。從外觀上看，高仿件與原廠件幾乎一模一樣，但質量卻相差很大，普通消費者很難辨別真偽，由此產生的行車安全隱患很大。