2011年8月24日，全球的目光再次聚焦成都。
德國(guó)大眾集團(tuán)首次將全球董事會(huì)的舉辦地選擇在中國(guó)，選擇在成都舉行。德國(guó)大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)文德恩，率領(lǐng)旗下包括大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)全球采購(gòu)、財(cái)務(wù)、人事、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等主要董事會(huì)成員，乘專機(jī)從德國(guó)赴蓉。
而對(duì)一汽-大眾成都分公司項(xiàng)目及成都新速騰生產(chǎn)線和產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收，也是此次會(huì)議的重要內(nèi)容之一。
在7月16日一汽-大眾三期擴(kuò)建項(xiàng)目及EA211發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目開(kāi)工儀式上，大眾汽車（中國(guó)）副總裁戴詩(shī)林（Uwe Thesling）接受采訪時(shí)稱：成都是大眾汽車在中國(guó)西部加快布局的重要組成部分，而大眾選擇了成都，更要融入成都，成為這座城市的一部分。
從一期的8億元，到二期的81億元，再到三期的70億元，不斷追加在成都的投資，一汽-大眾彰顯的是一個(gè)國(guó)際大企業(yè)、一個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)在中國(guó)戰(zhàn)略布局的大手筆，在中國(guó)西部發(fā)展的強(qiáng)力期盼，在四川、在成都謀求更深度更寬廣合作的強(qiáng)力信心！
落子成都的戰(zhàn)略布局
2008年10月30日，一汽-大眾成都項(xiàng)目簽字儀式在成都舉行。這是成都汽車工業(yè)發(fā)展史上又一個(gè)具有重要意義的時(shí)刻。
根據(jù)協(xié)議，一汽-大眾通過(guò)收購(gòu)成都一汽汽車有限公司設(shè)立一汽-大眾汽車有限公司成都分公司，生產(chǎn)德國(guó)大眾品牌的轎車產(chǎn)品。一汽-大眾汽車有限公司成都分公司占地面積1220畝，建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線。起步規(guī)模為年產(chǎn)15萬(wàn)輛，遠(yuǎn)期形成年產(chǎn)35萬(wàn)輛轎車的能力。
布局中國(guó)，選點(diǎn)西部，落子成都。這是德國(guó)大眾和中國(guó)一汽做出的共同選擇：成都，將成為他們下一步發(fā)展的戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地，也即將成為他們未來(lái)發(fā)展的福地。
一汽-大眾成都分公司一期項(xiàng)目占地550畝，總投資8億元，形成年產(chǎn)捷達(dá)2萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模。2010年企業(yè)生產(chǎn)捷達(dá)汽車已經(jīng)達(dá)到4.1萬(wàn)輛，年產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到35億元。
2009年5月8日，汶川特大地震一周年之際。
中國(guó)一汽和德國(guó)大眾汽車集團(tuán)投資5.5億歐元的成都轎車建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，這是繼2008年10月簽字儀式以來(lái)，一汽-大眾成都轎車項(xiàng)目取得的又一重大進(jìn)展，標(biāo)志著我市汽車工業(yè)發(fā)展又邁出了新的步伐。
在地震一周年之際選擇成都，繼續(xù)投資成都，這需要勇氣，更需要一個(gè)戰(zhàn)略眼光，更重要的是，德國(guó)大眾及中國(guó)一汽對(duì)成都的信心。
一汽-大眾成都分公司二期項(xiàng)目占地670畝，總投資81億元，預(yù)計(jì)2011年9月建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)新速騰（NCS）及新捷達(dá)轎車，達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)35萬(wàn)輛生產(chǎn)規(guī)模，總產(chǎn)值將達(dá)到525億元。
2010年7月28日，由成都市政府和一汽-大眾公司主辦的一汽-大眾成都NCS項(xiàng)目零部件園區(qū)啟動(dòng)大會(huì)暨關(guān)鍵零部件項(xiàng)目簽約儀式舉行。包括5家世界500強(qiáng)合資企業(yè)在內(nèi)的22個(gè)關(guān)鍵零部件項(xiàng)目入駐成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總投資39.22億元（其中含外資1.2億美元），將為一汽-大眾成都NCS整車制造項(xiàng)目提供配套，標(biāo)志著成都汽車產(chǎn)業(yè)集中集群集約發(fā)展實(shí)現(xiàn)重大進(jìn)展和突破。
毋庸置疑：落子成都，成都一汽-大眾即將迎來(lái)自己輝煌的發(fā)展歷程。