0.4元起

昨天，北京市副市長茍仲文表示，北京公交車刷卡4毛、地鐵票價(jià)2元價(jià)格不會(huì)變。該消息在微博上傳播后，引起各地網(wǎng)友對(duì)該政策的支持，紛紛希望各地政府都能借鑒北京的政策。

外地網(wǎng)友“羨慕嫉妒恨”

此消息在微博上一出，立即引起大批網(wǎng)友關(guān)注，截止到晚上7點(diǎn)，這條消息已被轉(zhuǎn)發(fā)上千次，評(píng)論500余條。很多外地網(wǎng)友，紛紛表示對(duì)北京如此便宜票價(jià)“羨慕嫉妒恨”。

@彭吉偉：我家農(nóng)村都沒有這么便宜的交通費(fèi)。物價(jià)回到了剛剛解放的時(shí)候吧？

@水瓶娜寶JD：上海人民呼吁公交地鐵應(yīng)該和首都一樣的價(jià)格。鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具神馬的應(yīng)該全國一樣。

@武漢網(wǎng)友謝鏞：什么時(shí)候武漢公交也只要4毛了就好了。我坐公交上班，每天公交費(fèi)就要花8塊！

“大炮”評(píng)論被“炮轟”

昨天，政協(xié)委員任志強(qiáng)也對(duì)該政策進(jìn)行了評(píng)價(jià)，不過一向擁有很高支持率的“任大炮”，這次卻遭到了不少網(wǎng)友的反對(duì)。

@任志強(qiáng)：不用價(jià)格調(diào)節(jié)的補(bǔ)貼只會(huì)浪費(fèi)公共資源,絕不會(huì)改變資源配置的能力和改變?nèi)说南M(fèi)行為。用補(bǔ)貼去換取指標(biāo)考核的業(yè)績,更是用納稅人的資源騙官帽的劣行。

@KimJongIl：任總你去擠擠1號(hào)線，再想想如果取消補(bǔ)貼，用你的所謂價(jià)格調(diào)節(jié)把這些人都趕上地面大量滯留，會(huì)發(fā)生什么事情。

@獨(dú)處的快樂：任總肯定從來沒有體驗(yàn)過北京的公交車和地鐵，我覺得北京政府做了一件大好事，公共交通就是應(yīng)該方便市民出行、公益導(dǎo)向。

擔(dān)心公交地鐵會(huì)更擠

在大家為不漲票價(jià)歡呼雀躍的同時(shí)，也有一部分網(wǎng)友擔(dān)心，票價(jià)的持續(xù)低廉會(huì)不會(huì)導(dǎo)致公共交通的更擁擠。

@數(shù)獨(dú)游戲：那是不是也該考慮一下，地鐵到底還能夠承載多少人？

@洪桐：兩難啊，公交太便宜，大家都去坐，于是太擠；然后大家都去買私家車，然后太堵。

@ylzj足跡：要想大家都乘公交車，只有提高檔次，提高價(jià)位。要讓公交車變寶馬、變林肯、變別克。快點(diǎn)發(fā)展公交并提升其便利性、舒適性才是王道。

來源：《京華時(shí)報(bào)》 編輯：馬原