從今年起，北京市將一改過去實施單個疏堵項目的做法，而將采取區域綜合疏堵方式。北京市交通委相關負責人20日透露，今年將針對不同擁堵“病癥”開具1500余項“良方”。

負責人表示2012年，市交通委路政局完成環路及聯絡線掉頭閥改造等常規疏堵工程105項，有效緩解了部分地區的交通擁堵。2013年，北京市將逐步實施單個疏堵項目向區域綜合疏堵的轉變。

據介紹，針對不同擁堵“病癥”，今年北京交通疏堵工程開出了多劑“良方”：優化平交路口、調整道路出入口、建設公交港灣及站臺、改造過街設施、改善道路微循環系統、清理占路障礙物等措施1500余項具體疏堵工程。

負責人表示，疏堵工程的施工地點多在城市繁華地區，比如北京大型批發商貿市場周邊道路等，這些地方交通密集，工程實施效果好的話，會對交通產生巨大的影響。因此，將采用夜間施工方式，一般夜里12點到凌晨5點，以保證準時恢復交通，不影響白天正常交通通行。

疏堵項目的確定也并非憑空而定。其具體來源有人大、政協的提案建議，市交通管理局根據日常交通擁堵信息提出的交通設施改造建議措施，市政府及市交通委督查督辦事項，以及市交通發展研究中心的專題調研項目、網站留言及人民來信等。