漲價(jià)的受益者依然霧里看花

不經(jīng)意間，拒載已經(jīng)成為困擾北京出租車行業(yè)多年的頑癥。“北京出租車為什么拒載上升率很高？舉個(gè)例子，早高峰時(shí)，在3環(huán)內(nèi)打車，走不到3公里就開始堵車，15分鐘甚至半個(gè)小時(shí)才能到目的地。這種情況下，出租車司機(jī)就不愿意拉活，因?yàn)樽约哼€要賠錢。”王強(qiáng)說。

事實(shí)上，北京市出租車保有量多年不變的現(xiàn)狀，也造成了早晚高峰打不到車的原因之一。根據(jù)2012年8月北京市公布的《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》提出，出租車總量繼續(xù)控制在6.66萬(wàn)輛以內(nèi)。此后，北京市出租車保有量也一直維持在6.6萬(wàn)輛左右，幾乎沒有上升。

王強(qiáng)認(rèn)為，如果出租車起步價(jià)提高了，像之前說的早高峰堵車的情況，司機(jī)就不會(huì)虧錢了，自然不會(huì)拒載。

事實(shí)上，如果提高了起步價(jià)，最不情愿的自然是消費(fèi)者，而受益方會(huì)是出租車司機(jī)？出租車公司？亦或是政府？

記者從一些從業(yè)人員處了解到，現(xiàn)在國(guó)家給出租車司機(jī)一定的油補(bǔ)等，如果出租車調(diào)價(jià)，還要看國(guó)家是否會(huì)改變補(bǔ)助政策，出租車公司是否會(huì)調(diào)整份子錢，所以是否司機(jī)最終受益，還要看細(xì)節(jié)上的變化。

不過，王強(qiáng)說，“我覺得最終60%以上應(yīng)該是出租車司機(jī)獲益，他們的收入提高是肯定的。”

現(xiàn)實(shí)篇

各地水電油氣漲價(jià)頻現(xiàn)

近期，不僅是出租車要漲價(jià)，各種資源性商品的漲價(jià)風(fēng)聲或傳言此起彼伏。3月底以來(lái)，“天然氣價(jià)格將上漲”的傳言，短時(shí)間內(nèi)席卷全國(guó)。隨后，一輪搶購(gòu)天然氣的風(fēng)潮也席卷全國(guó)。

“搶購(gòu)板藍(lán)根”、“搶購(gòu)食鹽”，這幾年，凡是與漲價(jià)有關(guān)，必然與搶購(gòu)有關(guān)。這次“搶氣”風(fēng)潮跟以往一樣，全國(guó)各地都可以見到，甚至有居民一次性購(gòu)買了滿足家庭10年的使用量。3月27日晚，國(guó)家發(fā)改委針對(duì)近期“天然氣價(jià)格將大幅上漲”的傳聞回應(yīng)稱，“天然氣價(jià)格將大幅上漲”的消息完全不實(shí)，地方如需調(diào)整居民用天然氣價(jià)格，必須事先召開聽證會(huì)，廣泛聽取社會(huì)各方面的意見，否則不得調(diào)整。”

盡管國(guó)家發(fā)改委表示不會(huì)上調(diào)價(jià)格，但是仍有部分地區(qū)上調(diào)了居民使用燃?xì)鈨r(jià)格。4月1日，長(zhǎng)春市宣布燃?xì)鈨r(jià)格上調(diào)。據(jù)悉，長(zhǎng)春市天然氣價(jià)格由每立方米2元上調(diào)到2.8元，煤氣價(jià)格由每立方米1.5元漲至2元。更讓人意想不到的是，如果居民提前購(gòu)買了天然氣，必須要補(bǔ)交差價(jià)。

長(zhǎng)春市發(fā)改委價(jià)格處處長(zhǎng)邵樹權(quán)稱，長(zhǎng)春市天然氣價(jià)格調(diào)整是個(gè)案，與國(guó)家發(fā)改委的表態(tài)是兩回事，并不矛盾。