昨天，記者從京港地鐵公司了解到，定于5月上旬開(kāi)通的地鐵14號(hào)線首開(kāi)段（張郭莊至西局），經(jīng)過(guò)一段時(shí)間調(diào)試后，初定17分鐘跑完全程，西局站首班車初定于5點(diǎn)24分發(fā)車，張郭莊站首班車時(shí)間為5點(diǎn)51分。14號(hào)線與10號(hào)線的換乘站西局站遇到大客流時(shí)，將采取限流措施。

昨天，記者來(lái)到即將開(kāi)通的14號(hào)線，6個(gè)車站的裝修工作基本完成，車輛正在進(jìn)行最后的運(yùn)行調(diào)試。京港地鐵表示，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)營(yíng)，單向跑完全程需要17分鐘，最小發(fā)車間隔為5分鐘。西局站首班車時(shí)間初定為5點(diǎn)24分，末班車時(shí)間為22點(diǎn)19分；張郭莊站首班車時(shí)間為5點(diǎn)51分，末班車時(shí)間為22點(diǎn)51分。由于10號(hào)線與14號(hào)線的換乘站西局站可能面臨較大客流壓力，為此，該站將適時(shí)采取限流措施。在換乘通道中，關(guān)閉最近的換乘通道，乘客只能從較遠(yuǎn)的換乘通道通行。該站最短的換乘時(shí)間約兩分鐘。

另?yè)?jù)中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司介紹，14號(hào)線首次采用了A型地鐵列車，與北京目前采用的B型車相比，A型車要長(zhǎng)4米，寬0.2米，單列車運(yùn)力增加30%，定員載客量達(dá)到2580人。為方便乘客上下車，每列車的車門從4對(duì)增加至5對(duì)。目前，14號(hào)線首開(kāi)段的13列車已經(jīng)全部到位，正在車輛段進(jìn)行滿圖試運(yùn)行。

地鐵14號(hào)線起于北京西南部（豐臺(tái)區(qū)永定河西的張郭莊站），途經(jīng)麗澤商務(wù)區(qū)、永定門、南八里莊、大望路、朝陽(yáng)公園、望京等地，終止于北京東北部（朝陽(yáng)區(qū)境內(nèi)的善各莊站），貫穿北京南部和東部。為配合園博會(huì)的舉辦，張郭莊站至西局站定于下月開(kāi)通，其余部分定于2014年12月開(kāi)通。（記者黃海蕾）