“地下情況非常復雜，不能一概而論，但總的來說，近期頻繁塌陷和人類活動密切相關，人為因素大于自然因素。”中山大學地球科學系主任張珂表示，施工前勘察不足、過度開發、未科學施工都可能是主要原因，但需要根據具體情況進行具體判定，并對癥下藥。

“以此前廣州地鐵施工抽取地下水造成塌陷為例，水抽得越多，水流速度就越快，對土壤的侵蝕就越嚴重，越容易造成塌陷，且施工所在地地下水的連通性極好，水越抽越多。但另一方面，不抽水就沒辦法繼續施工。”張珂建議，可通過“帷幕灌漿”的方法將地下水通道進行阻隔，但前提首先要明確地下水的流動方向，從源頭阻隔。

張珂表示，要盡量減少地陷災害，施工前對地質充分勘察非常必要。“國家已有明確規定要在施工前進行地質災害評估，但由于評估人水平不一及投資方費用不足，會造成勘察不全面的情況。”此外，要科學施工并樹立科學發展觀。

鄧偉平建議，地下管網檢測應加強，相關單位應主動負起責任。其次，應該對地下水抽空的地層進行及時填補。“這是自然界給我們發出的一個信號，隨著人類在地上的活動深入到淺層地下，深度越大，我們就更應該尊重規律，尊重環境。”本報記者　呂紹剛