近兩年,北京霧霾天氣污染日益嚴重，而造成霧霾的一個重要污染源就是汽車尾氣。在去年北京PM2.5來源構成中，機動車排放列第二位，占22%。

昨天，市環保局發布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》，對機動車排放污染防治任務進行分解。其中，本市將出臺政策，控制機動車規模，使本市機動車到2017年年底保有量控制在600萬輛內。同時，研究制定貨車、大客車等車型的調控，引導購置電動車、小排量客車等措施，并從2014年1月1日起實施。

【重要措施】

控制機動車規模，研究制定貨車、大中型客車及其他車型調控措施；

制定更為嚴格的小客車新增數量控制措施，引導購置電動車、小排量客車；

協調國家有關部門推動實施北京繞城高速公路建設計劃；

完善地面公交快速通勤體系，在擁堵地段優先施劃公交專用道，建設中心城區公交專用道網絡，并基本完成全市公共自行車設備安裝及系統建設，區域內實現通存通取。

解讀1

控增速

搖號指標每月或將減少萬輛

從2003年本市機動車保有量212.3萬輛，增長到保有量312.8萬輛用了四年時間，而從2007年312.8萬輛到本市機動車突破400萬輛，僅僅用了2年時間。特別是2009年到2010年，本市機動車從401萬輛增加了79萬輛，達到480萬輛。

這樣的數字讓人心驚，也促使本市于2010年年底出臺了系列政策，于2011年1月開始實施機動車搖號政策，每月2.2萬輛的指標，嚴格控制了機動車增量，措施實施兩年半以來，本市機動車的增量僅僅從480萬輛增加到了530余萬輛。

在此次機動車排放污染防治任務分解中，明確提出將嚴控機動車規模，到2017年年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內，而更為嚴格的調控政策將于明年1月實施，換言之，目前本市機動車保有量達到530萬輛，今年12月底預計將接近540萬輛。而若要達到2017年年底不超過600萬輛這一目標，要在未來4年時間內，使機動車增加量不能超過60萬輛。

“如果把任務平均分解到每個月，那么搖號指標可能從現在新車指標的每個月2.2萬輛減到1.2萬輛，減少將近1萬輛。”業內專家分析，要達到這一目標，必須嚴控小客車增速，大量削減每月搖號指標數量。