案情揭秘

超重運沙貨車 壓垮白河大橋

2011年7月19日零時，河北來京人員張文軍駕駛一輛重型半掛牽引車，自懷柔區某沙場超載裝滿砂石后，運送至某修路工地。途經寶山寺白河大橋時，白河橋瞬間呈“W”波浪形整體坍塌，部分橋體折斷。

“當時有好幾輛超載的貨車都過去了，我的車上橋后就聽一聲巨響，我就被震暈了。”張文軍回憶稱，自己醒來時已在醫院，隨后警方將他拘留。

據了解，寶山寺白河橋設計承載標準為汽車－20級(6軸貨車車貨總重不超過55噸)。張文軍駕駛的貨車實際載重上限為31.5噸，而事發時車上裝的砂石高達145.5噸，超重110余噸。

根據鑒定，張文軍駕駛的超重車輛由南向北經過白河橋第一跨時，大橋的抗彎強度不足以支撐，因此第一孔橋梁垮塌。

由于白河橋為鋼架連拱橋，而其橋墩并不是能承受上部結構傳來的水平力的橋墩，也就發生了第一跨坍塌后而帶來的各跨連續倒塌。

被判賠1556萬家屬稱掏不起

事發后，懷柔交通支隊認定，張文軍承擔此次事故全部責任。懷柔區價格認證中心鑒定，被毀橋梁價值1556萬余元。

檢方認為，車輛嚴重超載是導致橋梁垮塌的直接原因。

一審法院以交通肇事罪判處張文軍有期徒刑4年，并判令張文軍與肇事車輛所有人曹學鵬父子，賠償經濟損失1556萬余元。