車子出了嚴(yán)重事故，維修清單上卻有很多項(xiàng)目與事故完全無關(guān)；放進(jìn)了修理廠，愛車卻被工人開著出去釀成車禍；剛剛從4S店保養(yǎng)完畢，開出沒多久自燃了……和醫(yī)療糾紛一樣，在涉車訴訟中，顧客一方在專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域中處于絕對的弱勢，網(wǎng)絡(luò)上一些真假參半的“修車黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的情緒更激化。北京市律協(xié)交通管理與運(yùn)輸法律專業(yè)委員會(huì)主任張金澎律師說，公民在涉車糾紛中的確常有“人為刀俎我為魚肉”的感覺，訴訟中取證艱難。但如果從糾紛發(fā)生之初應(yīng)對得當(dāng)，注意保存各種物證，維權(quán)成功的幾率依然較高。

“過度維修”只是涉車糾紛冰山一角

本報(bào)10月25日曾報(bào)道龐女士狀告4S店北京津豐華北汽車貿(mào)易有限公司“過度維修”一案。記者昨天從石景山法院獲悉，法院于本月20日作出判決，被告賠償5500元鑒定費(fèi)，但鑒于“所更換零部件現(xiàn)已安裝至龐女士所駕駛車輛之上，原告已實(shí)際享有、受益”，因此只需再退還工時(shí)費(fèi)和零件費(fèi)總計(jì)1200余元。

龐女士的車被人追尾后送到4S店維修，一輛8萬多的車，修車費(fèi)高達(dá)2.7萬，而經(jīng)過鑒定，該車被認(rèn)為“更換的多個(gè)零件與此次事故沒有直接因果關(guān)系”，其中，排氣管只需要維修一下即可，無需更換，而其他6處更換的零件與事故無關(guān)?！斑@就是小毛病做了大手術(shù)?！饼嬇恳虼藢?S店告上了法庭。

“她的這些東西已經(jīng)到了該換的年限，別人不撞，自己也該換?！?S店代理人在法庭上如此表示，“換新的才能保證維修質(zhì)量。我們要減少客戶的安全隱患?！?/p>

龐女士所遭遇的“過度維修”僅僅只是涉車糾紛當(dāng)中的冰山一角。記者統(tǒng)計(jì)了近年來見諸正規(guī)媒體或中國法院網(wǎng)上刊登的涉車訴訟，除去大量“在4S店購買的新車有瑕疵”之類的新購車糾紛之外，在20個(gè)涉及到維修領(lǐng)域中的訴訟里，剛剛維修保養(yǎng)的車很快出了交通事故的占8起，其中一起被法院證實(shí)，事故原因?yàn)樯姘妇S修廠使用了假機(jī)油。有3起涉及過度維修，有3起是在維修過程中因各種原因出現(xiàn)事故，另有兩起是維修廠人員私自駕駛客戶在修車輛釀成事故。

看看那些普遍存在的小花招

駕齡已達(dá)40年、對汽修行業(yè)知之甚深的趙勤(化名)先生說，“以換代修”是幾乎每個(gè)前往汽修廠修車的車主都會(huì)遭遇的問題，許多明明能夠用簡單的維修技術(shù)就修好的零件，直接被換成了新的。原本車主只需要支付工時(shí)費(fèi)，變成了工時(shí)費(fèi)再加新零件費(fèi)。而維修廠的解釋也總是讓人說不出什么來：“這是為了車主的安全?！?/p>

“還有的是不必要的維修。比如方向盤抖動(dòng)，技師經(jīng)常告訴你要去做四輪定位。一下得好幾百。但其實(shí)很多時(shí)候只是車輪上的一點(diǎn)小問題，在老司機(jī)眼里，只要將前后轱轆掉換一下，就解決了?！壁w勤說，大多數(shù)司機(jī)遇到這些忽悠的時(shí)候，多數(shù)也就“從了”。“這才是很多修理廠賺錢的法門?！?/p>

“還有像機(jī)油‘以次充好’，車漆‘用國產(chǎn)冒充進(jìn)口’，普通司機(jī)根本無法防范?！壁w勤說，常用的各種品牌機(jī)油，光顏色至少6種，即使是個(gè)內(nèi)行，站在維修工旁邊盯著，也很難看得出機(jī)油是否有問題。

北京市律師協(xié)會(huì)交通管理與運(yùn)輸法律專業(yè)委員會(huì)主任張金澎律師說，根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，公眾與車輛維修企業(yè)之間的糾紛還有幾種情況較為高發(fā)：用“副廠”的零件冒充原廠產(chǎn)品；在維修之前不與車主商量，修好后突然提交一份長長的維修清單和巨額維修費(fèi)用；用從其他車輛上拆下來的零件冒充新零件；虛報(bào)更換零件的數(shù)量等。

“我在工作中還遇到過這種情況：修理工故意損壞某處零件，造成隱患，然后告訴車主‘某處存在問題，這次先不用修，但是過一段時(shí)間可能會(huì)出問題’。一旦車主在維修過程中聽到這句話，的確應(yīng)該多加小心?！睆埥鹋煺f。

他同時(shí)提示說，如果車主在路邊小店維修，盡量不要離開車輛，務(wù)必要親眼看著維修工如何修理，以避免對方雖然將車輛修好，卻將車上的正規(guī)零件拆卸下來，換上“副廠”零件。