資料圖片：3月4日，京滬高鐵工程車(chē)輛在武清區(qū)豆張莊牽引站高架進(jìn)行施工作業(yè)。據(jù)介紹，京滬高速鐵路天津段新建電力設(shè)施和改造項(xiàng)目總投資超過(guò)5億元，架設(shè)電纜線(xiàn)路總長(zhǎng)達(dá)70余公里。新華社記者劉海峰 攝

審計(jì)署23日發(fā)布的京滬高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目2010年跟蹤審計(jì)結(jié)果顯示，個(gè)別施工單位及個(gè)人轉(zhuǎn)移挪用公款和建設(shè)資金1．87億元及其他相關(guān)問(wèn)題，涉嫌違法違紀(jì)。

審計(jì)署依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，已將上述問(wèn)題移送紀(jì)檢監(jiān)察、司法機(jī)關(guān)，有關(guān)部門(mén)正在立案徹查。京滬公司正在采取更加有效的措施，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)資金的監(jiān)管。

審計(jì)署固定資產(chǎn)投資審計(jì)司司長(zhǎng)徐愛(ài)生表示，按照審計(jì)署統(tǒng)一安排，將在今年6月開(kāi)始對(duì)京滬高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行新的一年跟蹤審計(jì)，堅(jiān)持注重揭露重大違法違規(guī)問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)犯罪案件線(xiàn)索。

京滬高鐵是我國(guó)“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)南北向主骨架，途經(jīng)4省3市，正線(xiàn)全長(zhǎng)1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，概算總投資2176．30億元，是我國(guó)歷史上一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。

審計(jì)署于2010年5月至7月對(duì)京滬高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了階段性跟蹤審計(jì)。審計(jì)結(jié)果顯示，京滬高鐵階段性建設(shè)任務(wù)完成情況總體較好，工程進(jìn)展較快，投資控制基本到位，未發(fā)現(xiàn)重大施工質(zhì)量問(wèn)題。

但審計(jì)也發(fā)現(xiàn)，京滬高鐵建設(shè)中仍存在招投標(biāo)不合規(guī)、資金和財(cái)務(wù)管理不嚴(yán)格、執(zhí)行制度不到位等問(wèn)題，應(yīng)切實(shí)引起重視并及時(shí)研究解決。

來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：鄧京荊