2014年8月初的一天。

對于青藏公路109道班的工區長巴布來說，這是他從事公路養護工作29年中尋常的一天。喝過熱騰騰的酥油茶，他帶上棉帽和手套，發動車子，準備去巡路了。發動機噴出的熱氣在零下8℃的空氣里一會兒就沒了蹤影。在平均海拔5100米以上的安多公路段唐古拉山路段，這已經是最好的季節。

同一天，首都北京。盛夏的中南海，綠蔭如蓋，松柏滴翠。習近平總書記作出重要批示：今年是川藏、青藏公路建成通車60周年。60年來，在建設和養護公路的過程中，形成和發揚了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的“兩路”精神。新形勢下，要繼續弘揚“兩路”精神，養好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團結之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

北京，西藏，這樣的一天并不尋常。

在青藏公路這條平均海拔4500米以上、全長1138.57公里的高原天路上，先輩們讓高山低頭、叫河水讓路，創造錘煉了光輝的“兩路”精神。也是在這條路上，許許多多普通一線養護工人正繼承和弘揚著“兩路”精神，與高寒缺氧作斗爭，與風霜雨雪作斗爭，與洪水泥石流作斗爭，與疾病作斗爭，奉獻了青春，奉獻了健康，奉獻了子孫，甚至奉獻了生命，書寫著壯麗的人生。他們的身上，閃耀著新時代“兩路”精神的光輝。

60載，風雪依舊、嚴寒依舊、稀薄的空氣依舊。習近平總書記對“兩路”建成60周年作出重要批示，充分體現了黨中央對西藏工作的高度重視和親切關懷，充分體現了黨中央始終心系西藏、心中裝著西藏各族人民的特殊情懷。從這一天起，又一座精神的豐碑在我們心中巋然屹立。

艱苦中書寫無悔人生

青藏公路養護工人的工作環境十分艱苦。要在青藏線上站穩腳跟、長期堅持下來，就要吃“苦”，就要犧牲。

犧牲，可能看到這個詞，我們想到最多的是戰爭、是死亡，是黃繼光、是邱少云。但在青藏公路上，我們應該對它有新的理解。

嘴唇發烏干裂起皮，臉上黑里帶紅，這是雁石坪公路段工區長朋措的臉，稍有一點高原生活常識的人都知道，這是高血脂、多血癥的標志。看著在公路邊干活的他，很難想象他只有45歲，艱苦的環境和長期的操勞，讓他看起來比實際年齡蒼老得多。在千里青藏線上，幾乎所有的養護工人都與他有著極其相似的臉。

作為世界平均海拔最高的公路，青藏線有的路段平均海拔在5100米以上，空氣中含氧量不到海平面的50%。

在這樣的地方，即使躺著不動，對體力的消耗也相當于在平原地帶負重50斤跑步。胸悶、頭暈、四肢無力、失眠，常年伴隨著養護工人。青藏線的夏季極為短暫，冬季寒冷漫長，暴風雪等惡劣天氣是家常便飯，多數路段年平均氣溫在零度以下，嚴寒時達到零下40℃度，棉手套、皮大衣也無法抵御穿心透骨的冷。而且，高海拔地區風云雨雪變幻莫測，天氣變化引起感冒等疾病防不勝防。

大白菜、土豆、辣椒，這是在工區食堂里的常規蔬菜，因為它們不僅存放得久，還能節省開支；養護工人生活的工區，都是幾乎與世隔絕的孤島，很難有與外界交往交流的機會。從食物到精神文化生活，養護工人的生活只能用“單調枯燥”來形容。

除此之外，要說養護工人吃的最大的苦，那就是疾病。

長期工作在高海拔的惡劣條件下，是血肉之軀都會生病，就是無血無肉的機器，在高原上也有反應。心臟病、腦淤血、多血癥、高血壓、糖尿病、風濕性關節炎……這都是養護工人身上最常見的疾病。

對于一般的疾病，養護工人以忍耐為主，實在忍不住的，就一定是大病，健康被嚴重透支。大家戲謔地說，找一個完全健康的養護工人，其難度大過找一個世界冠軍。

雁石坪公路段有3位工區長，一心撲在路上，常年勞累，身體基本上已經垮了。

擁軍工區長，工區有他在，職工就有主心骨。44歲，正是精力充沛的年齡，心臟病、糖尿病、風濕性關節炎卻已經伴隨他多年。

那曲公路段小強巴，45歲，平時從不請假，每年都被評為“優秀共產黨員”。去年在公路上勞動時，感到身體嚴重不適，到那曲人民醫院檢查，醫生要求住院，僅僅4天就去世了。公路段的達瓦段長最擔心的，就是工人的健康問題。僅僅今年，段上就有5位職工突發腦淤血，住院治療好了，上班又復發，不能再上工地了。2013年底體檢時，全段只有2人無重大疾病。

在去安多縣城的公路旁，軍花正在和工友們整理路肩。他的父親也是養護工人，當過全國勞動模范和黨的十四大代表。一直以來，他都以父親為榮。問他最大的快樂是什么，他憨憨地笑著，想了想說，就是在工地上干活；問他有沒有痛苦，他果斷地說，沒有任何痛苦。

常年在高海拔地區從事繁重的體力勞動，經受風雪嚴寒。然而，養護工人們卻是如此的樂觀，以苦為樂、以苦為榮，在艱苦的斗爭中，書寫出無怨無悔的人生。

艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，養護工人就是這樣把“一不怕苦、二不怕死”的精神體現在艱苦創業、勇于犧牲上。