默默地堅守與奉獻

條件艱苦，如果不拼搏、敬業，必然不能成就任何美好的事業；高寒缺氧，如果不講奉獻，再好的事業都會停滯不前，甚至倒退。

養護工人像一顆顆鋪路石，堅守在千里青藏線上，不分晨昏。拼搏、敬業、奉獻，是他們的信條。

2010年夏，納赤臺段出現持續特大暴雨，洪水襲來，公路多處出現邊坡塌方、溜方、泥石流、路面路基垂直塌落等險情，洪水沖毀多處路基。全段投入搶險，300多個裝滿沙石的編織袋投入水中便馬上被沖得不見蹤影，從早晨一直干到晚上十點，才壘起擋墻，保住了公路。這次抗洪搶險，全段73人連續奮戰20多天，全力保障了公路暢通。

青藏線素有“世界公路病害百科全書”之稱，養護它的人，雖不是天兵天將，也要有超過天兵天將的毅力和才能。夏季，他們要戰洪水、抗坑陷、治服泥石流；冬季，他們要戰嚴寒、斗風霜、治服冰雪災害。正是有了他們終年巡路、護路，才確保了交通大動脈的暢通，確保了過往車輛的安全，他們是這條天路的守護神。

工區長的級別是股級，走到工區長的崗位，都是養護工人中的骨干。在青藏線自北向南最后一個工區17工區，工區長米瑪多吉在公路上已經干了30多年。30多年，股級，這是一個大學生在機關剛參加工作時的級別，而青藏線上的工區長們卻將青春、智慧灑在了公路上。這就是默默堅守，這就是奉獻。

養護工人們在實踐中摸索出許多經驗。

朋措工區長帶領的工區，連續8次獲得局級、段級文明工區和先進工區榮譽，他本人在職工中威信很高。當問到他有什么帶隊伍的秘訣時，他只是淡淡地一笑說，哪有什么秘訣，只是平等待人、關心人，遇事先想一步，要求職工做到的，自己一定能做到。我們的職工淳樸善良，你敬他一尺，他敬你一丈。在工作中，他善于思考、勇于創新，他所轄養護路段，由于凍土地質原因，路基沉陷嚴重，養護難度大。他從實踐中總結出了一套經驗，能夠一次性修補成功，省料省時省工，是有名的“治理沉陷專家”。

朋措的父親也是養護工人，臨終前，要求朋措熱愛養護工作，為國家把公路養護好。他說，他答應過父親，就一定要做到，只要自己還有能力，決不當逃兵。養護公路是自己的事業，他舍不得丟下，也舍不得和自己朝夕相處的職工。

樸素的話語，是一個兒子對父親的承諾，也是一個普通養護工人對崗位和事業的熱愛。

多數養護工人工作在道班，家也安在道班，工區就是養護工人的家。養好路、護好路，就是他們生活的全部。

一條小河隔在11工區駐地和扎仁鎮之間，購物、工區的孩子們到鎮里上學都要繞著走，不方便。工區發動職工捐款幾萬元，架起了一座鋼架結構的“愛心橋”。工人們并不富裕，為什么還要自己捐款修橋？安多段黨支部書記王海偉說，因為養護工人把這里當成了家，在自己家門口修橋，人人都愿意。

在青藏線上，一家幾代人都在道班上工作的情況并不鮮見。獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫，這句話在他們身上體現得淋漓盡致。

秋雁平，1985年在雁石坪公路段參加工作，1999年從事路政管理至今。父親秋達，在路上工作到退休，舍不得離開公路段，在一處廢棄的道班房子舊址上蓋了一間房子住了下來。祖父叫加木措，是第一代養路工人。一家三代，都是公路段的“老黃牛”。現在，秋雁平的妻子和兩個妹妹、妹夫都在雁石坪公路段從事養護工作。

在青藏線上，養護工人對家園的熱愛，還體現在對綠色的熱愛上。每得到一點綠色，他們都十分珍視，小心呵護。

青藏線由南向北，最初能見到青青的樹葉。抵達藏北，草原上散落著稀疏的綠色。再往北，不見一片樹葉，山頂和云一樣白。對于唐古拉山等高海拔工區的工人來說，看一看綠葉，是一種奢望。

在那曲地區古露鎮的一個工區，每家房子前面都有一個6平方米的玻璃房，相當于溫棚，里面都有一塊青草地。

在安多、雁石坪、五道梁的許多工區，工人們想方設法在院子及周邊都種了草，有的職工家里還養上了花。

在納赤臺公路段，公路段與附近的電廠協商，引來了水源，又自掏腰包買來樹苗和草種，為路旁帶來了一片綠茵。上萬棵耐旱的胡楊和紅柳現在已有一米多高，青青的樹葉在風中起舞，斷斷續續綿延幾公里，與周邊的沙地形成鮮明的對比，在美化環境的同時，也保護了生態。

青藏線上的養護工人就是這樣，60年如一日地在平凡的崗位上愛崗敬業、勇于拼搏，默默奉獻、敢于創新，用生命詮釋著“頑強拼搏、甘當路石”的“兩路”精神。