航運(yùn)

5條航道架構(gòu)水上大通道

瀾滄江—湄公河黃金水道 蘇穎 攝

【核心提要】

加強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)合作，推進(jìn)瀾滄江—湄公河等國(guó)際航運(yùn)建設(shè)。

逐步提升重要航道等級(jí)，加快百色水利樞紐通航設(shè)施和富寧港建設(shè)，實(shí)現(xiàn)右江—珠江千噸級(jí)航道貫通。

【解讀】

“北進(jìn)長(zhǎng)江，東入珠江，連接長(zhǎng)三角、珠三角；南下湄公河、紅河，西進(jìn)伊洛瓦底江，溝通太平洋、印度洋。”地處群山懷抱的彩云之南，在省航務(wù)管理局副局長(zhǎng)王德忠的思路中，通江達(dá)海的美好設(shè)想，猶如滔滔江水，奔涌而來(lái)。

王德忠所言“橋頭堡”建設(shè)中的水路交通運(yùn)輸規(guī)劃，即“二出省、三出境”的通道規(guī)劃。

走金沙江，經(jīng)昭通水富港，進(jìn)入世界上內(nèi)河運(yùn)量最大的長(zhǎng)江黃金水道，直航華中、華東地區(qū)，溝通長(zhǎng)三角地區(qū)，直達(dá)上海。目前，水富港作為全省首個(gè)千噸級(jí)泊位港口已經(jīng)建成，水富—宜賓河段千噸級(jí)航道整治積極推進(jìn)，預(yù)計(jì)2014年完成。

走右江，經(jīng)文山富寧港，進(jìn)珠江，直航珠三角地區(qū)及港澳。目前富寧港一期工程竣工在即，這條航道上的重要控制性工程百色樞紐千噸級(jí)的升船機(jī)已處于設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)1年左右的時(shí)間將開(kāi)工建設(shè)。

瀾滄江—湄公河國(guó)際航道，該航道境內(nèi)段的整治工程已全面展開(kāi)。預(yù)計(jì)今年11月份將提交整治規(guī)劃。

中越紅河航道，半個(gè)多世紀(jì)以前，就是云南經(jīng)越南海防港去往國(guó)內(nèi)沿海城市和進(jìn)入太平洋的最便捷通道，這一出海路線，至今仍然是云南出海最近的一條通道。目前，云南省交通部門與越南老街省交通部門就該航道的恢復(fù)已進(jìn)行多輪會(huì)商。

伊洛瓦底江航道，出云南瑞麗100公里即達(dá)緬甸八莫港，通過(guò)這一陸水聯(lián)運(yùn)通道可直達(dá)印度洋，隨著緬甸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展需求，這一通道的合作前景將被看好。