解說：

根據媒體記者的調查，“-新三公路”于2009年10月開工建設，而設計方案2010年5月才得到云南省交通廳的批復，存在未批先建的問題。對此我們也采訪的相關部門的負責人。

記者：

這個是不是也存在一些先建后批的情況呢？

卜有章(新平交通運輸局局長)：

不存在，發(fā)改委的批復是在招標前就批了，那時候已經有項目了。

記者：

這個日期是什么時間？

卜有章：

2009年的7月份，反正我們招標之前就已經批復了。

解說：

另外，對于媒體報道“新三公路”建設過程中趕工期，除了滿足群眾出行需求，更是因為要趕在相關國家政策的截止日期前，爭取國家對取消二級公路收費的補助問題，相關負責人也予以了否認。

卜有章：

我們是18個月的工期，在考慮當中就批復了，不存在趕工期，至于說二級公路(補助問題)，按照國家的政策是西部省份屬于各省市自主確定時間的，按(云南省)有關文件，是2012年1月1日。

解說：

不存在未批先建，也不存在搶工期的現(xiàn)象，那到底是什么原因導致了這次事故呢？除了大雨，有沒有其它因素。新平交通運輸局局長對媒體表示，現(xiàn)在不是劃分責任的時候，最為關鍵的是如何盡快把垮塌的部分修好，方便老百姓出行，老百姓的事情才是大事。