備受各界矚目的巴斯夫重慶MDI項目獲得了國家環(huán)保部的批準(zhǔn)，順利通過了“環(huán)保大考”，這則消息也再次牽動環(huán)保人士的神經(jīng)，公眾與環(huán)境研究中心主任馬軍就認(rèn)為，項目一旦做大，則難以保證其產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不會給三峽水域造成污染。>> 詳細(xì)
全球領(lǐng)導(dǎo)者的重?fù)?dān)不可避免地將落在那些明顯太大而無法免費搭車的少數(shù)政府的肩頭。這樣的政府將只有5個:美國、中國、印度、日本和有27個成員國的歐盟。>> 詳細(xì)
位于山東榮成的西霞口船業(yè)公司正遭遇建廠20年來首次“交船難”。 到9月27日，比利時seatrend ship-pingBR.BA海運公司駐西霞口船業(yè)公司代表及其中方雇員已經(jīng)“失蹤”4天。船東代表辦公室大門緊鎖，門上的信件袋裝滿了船廠報驗通知，被拖延的報驗項目已達(dá)30多個。>> 詳細(xì)
9月21日出版的最新一期美國《防務(wù)新聞》周刊載文稱：美國尖端武器研發(fā)所需的稀土大多來自中國，由于中方不斷加強對稀土出口的控制，美國國防部或被迫開始探討應(yīng)對措施。>> 詳細(xì)
國際貨幣基金組織總裁卡恩認(rèn)為當(dāng)前尤其要防止貿(mào)易保護主義抬頭，同時他還表示，他支持提高中國在IMF的發(fā)言權(quán)。>> 詳細(xì)
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