旨在解決市民“最后一公里”出行的東城區(qū)、朝陽區(qū)公租自行車試點工程已進入實質(zhì)性階段，7月將面向社區(qū)居民進行一卡通實名登記。

實名登記押金200元

按照計劃，東城區(qū)和朝陽區(qū)將在地鐵5號線和10號線沿線投放萬余輛自行車。

“7月開始，將先到有自行車安置點的社區(qū)，比如天壇周邊社區(qū)、朝內(nèi)的社區(qū)等，辦理一卡通實名登記。”東城區(qū)城市綜合管理委員會的王科長介紹，有租車需求的居民可按運營商的具體要求，提供身份證明材料和繳納押金，并簽訂租車合同。具體辦法將在社區(qū)張貼通知。租車前卡內(nèi)余額不低于30元，需要繳納押金200元。除租車人丟失車輛需扣除押金外，如果不再使用租車，可到運營商處辦理取消租車功能，同時退還押金。

王科長介紹，“別的卡暫未開通，其他卡片刷卡區(qū)的設(shè)置是為以后的功能擴展做準(zhǔn)備。”

據(jù)了解，公租自行車采取“免費+收費”的低價模式，租車首小時內(nèi)免費，使用超過1小時，每小時收取1元錢，全天24小時最高收費10元，如果超過3天未還車，則會將用戶拉進“黑名單”，其今后的租車業(yè)務(wù)將會受到一定影響。

東城20個網(wǎng)點“整裝待發(fā)”

昨天下午，記者在朝內(nèi)南小街、大方家胡同內(nèi)、天壇公園周邊、燈市口大街、東四北大街等地鐵5號線附近看到，一排排銀灰色的公租自行車“鐵欄桿”及刷卡屏都已安裝完畢。

屏幕上寫著“北京市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)”，屏幕左下方的藍(lán)色區(qū)域標(biāo)注著“市政交通一卡通刷卡區(qū)”，右下方的紅色區(qū)域標(biāo)注著“其他卡片刷卡區(qū)”。借車說明中寫著：“刷卡后，聽到語音‘請取車’后可取車。正常刷卡后開鎖請在30秒內(nèi)取車，否則系統(tǒng)將鎖閉車輛。”每個刷卡屏下方都有一個紅色卡槽，這個卡槽即是鎖車器。市民在還車時，聽到“請刷卡”語音后，可在市政一卡通刷卡區(qū)域刷卡，完成還車操作。

東城區(qū)城市綜合管理委員會的王科長說，“東城區(qū)已經(jīng)完成20個網(wǎng)點設(shè)置，即將投入近1000輛自行車，未來計劃設(shè)網(wǎng)點100個以上。”

朝陽年內(nèi)投入5000輛

在朝外大街一處地鐵站附近，這里的租車處已安裝好綠色站亭，一排綠色自行車則用紅鎖鎖在灰色刷卡欄桿上。記者了解到，藍(lán)島商廈西區(qū)、昆泰大廈南側(cè)、三里屯、工體、東大橋等處將設(shè)有網(wǎng)點。今年，朝陽區(qū)公共自行車服務(wù)站點將達(dá)到173個，投放公共自行車共計5000余輛。

朝陽區(qū)城市綜合管理委員會的秦先生告訴記者，朝陽區(qū)目前已安裝完畢29個公租自行車網(wǎng)點，將在地鐵10號線農(nóng)展館站的D1出口設(shè)置“還車辦卡宣傳核心站”。

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來源：北京晚報 編輯：鄧京荊