記者上午獲悉，2013年北京地鐵將再通24公里，包括10號線打通最后2.4公里實(shí)現(xiàn)環(huán)狀貫通；昌八聯(lián)絡(luò)線開通，昌平居民可乘8號線進(jìn)城；14號線西段通車直接服務(wù)于園博會(huì)。

“包括14號線西段在內(nèi)的計(jì)劃通車?yán)锍碳s24公里，線路不長但意義重大。”市軌道交通建設(shè)管理公司總經(jīng)理助理陳曦表示，14號線西段張郭莊站至西局站，全長12公里，預(yù)計(jì)5月開通試運(yùn)營，其中七里莊站甩站經(jīng)過不停車。這條新線，北京地鐵將首次采用大容量A型列車。

10號線“大C”運(yùn)營，豐臺(tái)站、前泥洼站成斷點(diǎn)。上半年，10號線最后2.4公里的斷點(diǎn)將被打通。尤其三環(huán)新城、豐管路一帶前往中關(guān)村上班的居民，出行便捷度會(huì)極大改善。

全長6.3公里的昌八聯(lián)絡(luò)線，開通后將吸引昌平線客流和回龍觀北部大批居民改乘8號線進(jìn)城，以緩解13號線西段的壓力。

同時(shí)，8號線南段將繼續(xù)從鼓樓大街延伸至中國美術(shù)館，屆時(shí)在南鑼鼓巷站可換乘東西向干線6號線，對13號線的分流作用更明顯。昌平線、8號線與全市軌道交通網(wǎng)的聯(lián)系將更緊密。

目前，北京軌道交通在建規(guī)模達(dá)109公里，包括7號線、14號線、6號線二期、15號線西段、昌平線二期、西郊線等，預(yù)計(jì)2015年年底前陸續(xù)開通，總里程將達(dá)575公里。