2010年1月1日，上海首條現(xiàn)代化有軌電車線路——張江有軌電車試驗(yàn)線正式對(duì)外載客運(yùn)營(yíng)。該線路全長(zhǎng)約9.8公里，設(shè)15座車站，單一票價(jià)2元，運(yùn)營(yíng)間隔依據(jù)不同時(shí)段從10分鐘至20分鐘不等，并與上海地鐵二號(hào)線實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

請(qǐng)看相關(guān)報(bào)道：

Shanghai's first modern streetcar line begins operation in the east China city on January 1, 2010.

2010年1月1日，上海首條現(xiàn)代化有軌電車線路在該市開始運(yùn)營(yíng)。

在上面的報(bào)道中，streetcar就是“有軌電車”?？催^小說《欲望號(hào)街車》英文原版的人可能會(huì)注意到這本書的英文題目是“Streetcar Named Desire”，其中streetcar被翻譯成“街車”，其實(shí)就是指有軌電車。在美國(guó)，“有軌電車”用streetcar來表示，而在英國(guó)，則用tram來表示。另外，trolley也可以用來表示“電車”，在美國(guó)表示“有軌電車”，而在英國(guó)則表示“無(wú)軌電車”。Trolley也可以表示“手推車；擔(dān)架車”等。

除了電車外，城市公共交通工具還有subway train（地鐵）、light rail train（輕軌列車）等?，F(xiàn)在還有magnetically levitated train（磁懸浮列車）。不過現(xiàn)在許多居民主要還是乘坐bus（公共汽車）。公共汽車有很多種，有minibus（小型公共汽車）、long-distance bus（長(zhǎng)途公共汽車）、touring bus（旅游車）、single bus（單機(jī)車，只有一節(jié)車廂的公共電、汽車）、articulated bus（通道式公共汽車，二節(jié)或三節(jié)車廂以活絡(luò)方式連接，且車廂機(jī)通的公共汽車）、double-deck bus（雙層公共汽車）、low-floor bus（低地板式公共汽車，地板高度比常規(guī)低很多的公共汽車）等。

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（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)英語(yǔ)點(diǎn)津 陳丹妮，編輯：Helen）

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