【改變習慣】

現(xiàn)狀：叫車電話至少有3部

據(jù)交通部門此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本市叫車電話至少有3部，但是每日叫車總數(shù)近1萬次上下。這與日均190多萬人次的載客量相比，杯水車薪。

“早晚高峰打電話叫車，接線員就會勸你干脆到路邊招手，根本叫不到車。”經(jīng)常打車的唐先生自己摸索出一套經(jīng)驗，“有時候，電話叫車還不如用軟件叫車，起碼能知道有沒有司機應答。不過大多數(shù)時候，不加價根本搶不到車。”

首汽友聯(lián)的一位的哥說：“有時候我開著車去了，可叫車的人已經(jīng)走了，我只能認倒霉。次數(shù)多了，我也就不愿意接電召的活兒了。網(wǎng)上軟件還行，如果好幾次爽約，乘客就會被拉入黑名單。不過，他換個軟件就能繼續(xù)叫車了。”

應對：推廣電召服務業(yè)態(tài)

電召服務是國外發(fā)達國家出租汽車行業(yè)普遍采用的服務方式，發(fā)展出租汽車電召服務，對轉(zhuǎn)變出租汽車運營模式、方便乘客打車、提升服務質(zhì)量、緩解交通擁堵、促進節(jié)能減排具有重要意義。

行業(yè)監(jiān)管和執(zhí)法部門、出租汽車企業(yè)和駕駛員以及電召調(diào)度中心，將通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、宣傳資料等媒介，引導和服務乘客在符合出租汽車停車規(guī)定的路段和地點招手叫車，鼓勵乘客通過電話等預約叫車、在調(diào)度站和揚招站定點候車。

措施：

1.電召號碼將統(tǒng)一

本市要推廣電召服務模式，建立統(tǒng)一特服號碼的調(diào)度平臺，推進聯(lián)合電召服務，培育電召服務新業(yè)態(tài)。

交通部門將制定電召服務管理辦法，實行出租汽車調(diào)度中心備案監(jiān)管，通過服務質(zhì)量競爭優(yōu)勝劣汰。“我們會加強電召服務的考核、監(jiān)督與查處，落實駕駛員、調(diào)度中心和出租車企業(yè)的主體責任，對未達標者依法進行處罰。”李曉松說，我們的目標是預計今年達到提前4小時預約叫車成功率達到99%。